Introducció del producte
Rail lleuger de 15kg GBés un carril lleuger amb un pes nominal de 15kg per metre .
Material:L’acer 55Q o Q235B s’utilitza normalment . 55 er
Característiques i aplicacions:El carril lleuger P15 té un pes lleuger, fàcil d’instal·lar i desmuntar, i relativament baix en cost . S’utilitza principalment per posar rutes de transport temporal en zones forestals, zones mineres, fàbriques i llocs de construcció, com ara lliscaments per a carros de fàbrica de maó, diapositives per transferir carros de treball i també es poden utilitzar com a tobogan Rutes on les locomotores lleugeres viatgen i poden suportar un pes d’1 a 3 tones .
Especificacions del producte
Alçada del ferrocarril 79,37 mm:Tenint en compte la força i la lleugeresa, és adequat per a 1-3 tones de càrregues de llum i la seva resistència a la flexió i la deformació compleix les necessitats de transport temporal de les fàbriques i les mines .
Amplada del cap 42,86 mm / amplada inferior 79,37 mm:L’àrea de contacte entre el cap de ferrocarril i la roda s’adapta per reduir el desgast; El fons ampli millora l'estabilitat de la pista i no és fàcil anul·lar .
Gruix de la cintura 8,33 mm:Estalvieu els costos d’acer, la resistència a la cisalla compleix la càrrega lleugera i el cost és aproximadament un 30% inferior al dels carrils pesats .
5-12 m Especificacions de longitud múltiple:El regle curt és convenient per a la manipulació i la instal·lació en zones estretes, i el regle llarg redueix les articulacions i millora la suavitat, que és adequada per a diferents escenes com ara zones forestals i llocs de construcció .
procés de producció i avantatges tècnics
P15 GB Procés de producció de ferrocarril lleuger i avantatges tècnics
Preparació de matèries primeres
Utilitzeu Billets d'acer 55Q o Q235B (diàmetre sobre 150-200 mm) i assegureu -vos que el carboni, el manganès i altres elements compleixin l'estàndard GB2585 després de la inspecció .
Calefacció del forn de calefacció
El Billet d'acer entra al forn de calefacció i s'escalfa al grau 1100-1250, de manera que el Billet d'acer arriba a la temperatura de deformació del plàstic, que és convenient per al posterior rodatge .
Formació enrotllada
Enrotllant -se per diverses fàbriques en calent:
Etapa de rodatge rugós: enrotlleu la factura d'acer en un prototip de la secció de ferrocarril lleuger;
Acabat en fase de rodatge: enrotlla amb precisió segons les dimensions de 79 . d'alçada del ferrocarril de 37 mm i l'amplada del cap de 42,86 mm per formar una secció estàndard.
Refrigeració i redreçament
Després de rodar, refredeu -vos de forma natural pel llit de refrigeració per evitar l’estrès intern causat per un refredament ràpid; A continuació, elimineu el revolt a través de la màquina de redreçar per assegurar la rectitud del ferrocarril .
Talleu a la longitud
Segons els requisits d’especificació 5-12 m, talleu -lo a la longitud mitjançant una serra o una flama i poliu la superfície final .
Inspecció de qualitat
Detecció negativa (com ara ultrasons) per comprovar els defectes interns, mesurar les toleràncies dimensionals (alçada del ferrocarril, gruix de la cintura, etc ., errors inferiors o iguals a ± 0 . 5mm) i inspecció de qualitat superficial (sense esquerdes, cicatrius).
Gnee Rail és un proveïdor especialitzat en el comerç internacional de carrils pesats estàndard GB, compromès a proporcionar productes ferroviaris de gran qualitat i fiables per a projectes de construcció ferroviària global . amb molts anys d’experiència de la indústria 75kg/m, que poden complir els diferents requisits de càrrega des dels ferrocarrils ordinaris fins als ferrocarrils de càrrega pesada .
Etiquetes populars: Rail lleuger de 15kg GB, Xina 15kg GB Fabricants de ferrocarril lleuger, proveïdors, fàbrica
