Barres conjuntes de ferrocarril

Les barres d'unió de ferrocarril, també conegudes com a peix, barres d'empalmament o barres d'unió en terminologia ferroviària, són barres de connexió metàl·liques la funció de les quals és unir els extrems de dues seccions de rail juntament amb cargols de rail. Hem exportat diversos tipus de barres d'articulació de peix per a diverses aplicacions, i la qualitat de les barres d'articulació Rail que produïm ha estat provada i aprovada pels mercats sud-americans, europeus i del sud-est asiàtic. Tenim la capacitat de produir diversos tipus de peixes de rail per adaptar-se a diversos tipus de seccions de rail, com ara UIC 60, UIC 54, U33, BS 80A, BS 90A, IRS 52 KG, IRS 90 Lbs, 115 RE, 136 RE, TJ 45, TJ 37, RN 45 i altres plaques de peix de ferrocarril, i subministrem plaques de peix segons estàndards internacionals com BS, ASTM i DIN, tenim equips de laminació, forja, mecanitzat, perforació i perforació, que es poden proporcionar segons els dibuixos dels clients. per personalitzar les dimensions de la peixera de la pista.

Barra d'articulació de ferrocarril estàndard AREMA (utilitzada principalment als EUA)

Conjunt ferroviari estàndard africà (utilitzat principalment a Àfrica)

Conjunt ferroviari estàndard sud-americà (utilitzat principalment al Brasil i el Perú)

Junta de ferrocarril estàndard DIN (utilitzada principalment a Alemanya)

Conjuncions ferroviàries estàndard de la UIC (Unió Internacional de Ferrocarrils).

Junta de ferrocarril estàndard BS (utilitzada principalment al Regne Unit)

Junta de ferrocarril estàndard GB (utilitzada principalment a la Xina)

Composició química

C: 0.52~0.60

Mn: {{0}},50~0,80

Si: {{0}}.17~0.37

S: inferior o igual a 0,035

P: inferior o igual a 0,035

Les barres d'unió del ferrocarril són un dels components indispensables i importants del sistema ferroviari. Tenen un paper fonamental per garantir el funcionament segur i fiable dels trens. També anomenades peixes, aquestes varetes connecten dos rails separats per formar una pista contínua.

La funció principal de la vareta conjunta és connectar dos rails perquè el tren pugui circular sense problemes per la via. Els pals han de ser prou forts i estables per suportar el pes dels trens que hi passen, així com els factors ambientals com el clima i els canvis de temperatura.

Si les barres d'unió del ferrocarril no s'instal·len i es mantenen correctament, les vies del ferrocarril poden tornar-se inestables, provocant descarrilaments i accidents del tren. Per tant, el personal ferroviari ha d'inspeccionar i mantenir regularment les barres d'articulació per assegurar-se que estan en bon estat de funcionament.

Pel que fa al manteniment, les barres d'unió del ferrocarril requereixen una lubricació i un manteniment regulars per mantenir-les en bon estat de funcionament. A més, si es detecta que la vareta d'articulació està danyada o desgastada, cal substituir-la a temps per evitar possibles riscos de seguretat.

En resum, la barra d'articulació del ferrocarril és un dels components importants per garantir el funcionament normal del sistema ferroviari. Per garantir un funcionament segur i fiable del tren, cal prestar atenció a la instal·lació i el manteniment de les barres d'articulació i realitzar inspeccions i manteniments periòdics per assegurar-se que estiguin en bones condicions.

Etiquetes populars: barres d'articulació de ferrocarril, fabricants de barres d'articulació de ferrocarril de la Xina, proveïdors, fàbrica