Espiga de cargol d'autocar de ferrocarril
La punta de cargol de l'autocar ferroviari també es coneix com a punta de cargol de ferrocarril o simplement una punta de cargol a la indústria ferroviària. S'utilitza habitualment per subjectar vies de ferrocarril a travesses o llaços de fusta de manera segura. S'utilitza principalment als països nord-americans com els Estats Units i el Canadà. A Amèrica del Nord, la punta del cargol de la vagoneta es coneix principalment com a "cargol de retard" o "cargol de retard". L'ús de "cargol de retard" o "cargol de retard" varia segons la terminologia regional i les pràctiques de la indústria. L'espiga es caracteritza per un cos gran i de rosca gruixuda amb un punt cònic. Aquest disseny permet una fàcil instal·lació en travesses de fusta, proporcionant una fixació segura per a les vies del ferrocarril.
El ferrocarril GNEE és un proveïdor fiable i professional de puntes de ferrocarril, oferim opcions de personalització per a longituds, diàmetres i tipus de rosca per satisfer els vostres requisits específics. No dubteu a contactar amb nosaltres.
Especificació de l'espiga del cargol de l'autocar de ferrocarril
Model: Coach Screw Spike
Tipus: espiga de cargol de rail
Marca: GNEE rail
Material: A3, Q235, 45#, 55# o segons les vostres necessitats
Personalitzat: disponible
Grau: 8,8
Aplicació: Amèrica del Nord
Estàndard: Arema, BS, DIN, ANSI, GB o segons les vostres necessitats
Paràmetres tècnics
| Dimàter | Llargada | Diàmetre del cap | Alçada del cap | Alçada de la rentadora | Alçada total del cap | Amplada del cap | Longitud del cap |
| 15/16" | 6-1/2" | 1-3/4" | 7/8" | 5/32" | 1-1/4" | 27/32" | 1-1/8" |
Etiquetes populars: espiga de cargol d'autocar de ferrocarril, fabricants de cargol d'autocar de ferrocarril de la Xina, proveïdors, fàbrica
