Per què es posen les pastilles de ferrocarril sota les vies?

Sep 17, 2025 Deixa un missatge

A coixinet, també anomenada placa de cautxú ferroviari, està dissenyat entre elPlaca de corbata de ferrocarrili el peu de la barana, elaborat per una estora elàstica de poliuretà, que s’interposa entre les baranes d’acer i les dormitoris de lligam per protegir la part superior del dormitori de desgastar i afectar. La seva rigidesa definida s’utilitza per augmentar l’elasticitat de la superestructura del llast i reduir el xoc i la vibració en el sistema ferroviari. Amb una distribució de càrrega actualitzada, comportarà un major confort dels passatgers i menys desgastat a la superestructura. Els efectes d’elasticitat reforçats positivament sobre el desgast dels articles de la superestructura i el material rodant.


Sempre es fixa dins d’un sistema de fixació Espigues de cargoloferrocarril d’acerEls cargols en els lligams dormitoris. El motiu pel qual la coixinet de ferrocarril format per cautxú o plàstic és amortir els xocs o la vibració d’un tren que passa. Normalment la rigidesa inicial està dissenyada una mica baixa per tal que la deformació relativa de les càrregues del dit del clip de la molla sigui substancial, cosa que pot garantir que el coixinet de ferrocarril mantingui en contacte estret amb el ferrocarril malgrat els moviments verticals d’aquest.

 

rail fastening

 

El coixinet de ferrocarril situat sota el ferrocarril s’utilitza per garantir:

 

  • La distribució de càrrega que cobreix una superfície més gran
  • Reduir la concentració de càrrega i l’ús de la fatiga
  • Fins i tot l’àrea de contacte entre el ferrocarril i els components de suport
  • Reduir el soroll i les vibracions estructurals
  • Funció de segellat entre el suport superior i la part inferior del ferrocarril
  • Reduir el desgast del ferrocarril i components de suport rellevants

 

rail fasteners

 

Procés de producció de pastilles ferroviàries

 

rail rubber pad

 

Ferrocarril gneeestà equipat amb línies de producció de coixinet de ferrocarril per a 130sets de màquines, per a tot el procés d’injecció, perfeccionament de cautxú, sulfuració, motllura i inspecció, etc. Som els més enginyers per al desenvolupament, el disseny, la producció i la inspecció de les pastilles ferroviàries, amb capacitat de producció anual fins a 2000 000 000 peces. A més, les pastilles de ferrocarril per a línies ferroviàries d’alta velocitat són els nostres productes destacats, incloses les plaques elàstiques de goma i les pastilles d’ajust d’alçada.

 

rail clip

Plaques de goma elàstiques per a ferrocarrils de velocitat -

 

rail elastic fasteners

Pads d’ajust d’alçada per a ferrocarrils de velocitat -

 

rail clamp

 

Coixins de ferrocarril per a ferrocarrils normals

 

S'han desenvolupat una gamma de pastilles ferroviàries elàstiques de rendiment alt - des de trams a través de ferrocarrils de calibre estàndard fins a línies de transport pesades, aquest és especialment adequat per a e {{2 referència.

 

HDPE

 

Número Paràmetre tècnic Unitat Requisit tècnic Valorar
1 Densitat g/cm3 0.95-0.98 0.95
2 Força a la tracció MPA Més gran o igual a 19 19
3 Allargació % >80 150
4 Punt de fusió grau 170-190 190
5 Resistència a l’aïllament Ω Més gran o igual a 1 × 1010 3.5 ×1010
6 Duresa A Més gran o igual a 98 98(A)

 

EVA: polietilè 80%, acetat de vinil 20%

 

Número Paràmetre tècnic Unitat Requisit tècnic Valorar
1 Densitat g/cm3 0.95-0.98 0.95
2 Força a la tracció MPA Més gran o igual a 15 16
3 Allargació % >500 550
4 Punt de fusió grau 170-190 170
5 Resistència a l’aïllament Ω Més gran o igual a 1 × 1010 5.0 ×1010
6 Duresa A Més gran o igual a 90 92(A)

 

Goma d'esborrar

 

Número Paràmetre tècnic Unitat Valorar
1 Rigidesa Fer -ho 90-130
2 Duresa shore a grau 72-80degree
3 Resistència electrònica Ω Més gran o igual a 106
4 Força a la tracció abans de l’envelliment MPA Més gran o igual a 12,5
5 Allargament abans de l’envelliment % Més gran o igual a 250