Per què és segur utilitzar una peixera de ferrocarril?
Prenguem per exemple una peça índia, 1 peça d'una peça de resistència mínima a la tracció és de 5.58-6,51 t/cm2 i un 20% d'allargament. La placa de peix es va dissenyar per tenir la mateixa resistència que la secció del carril d'acer. Una peça de la secció del carril és al voltant del 55% de les seccions del carril, de manera que la placa de 2 peces és més resistent que el perfil del carril d'acer.
GNEE és un fabricant professional que proporciona fixacions de ferrocarril d'alta qualitat, com ara plaques de peix, clips de ferrocarril, puntes de ferrocarril i alguns altres elements de fixació. La nostra empresa exporta a 200 països i regions i guanya una gran reputació. Produïm principalment els següents tipus de plats de peix, plats de peix comuns, plats de peix desplaçats i plats de peix de compromís, plats de peix aïllants.
1, Plat de peix comú
Oferim plats de peix de rail de 4 o 6 forats per adaptar-se a 60 kg, UIC, 54 kg UIC, 52 kg UIC, 52 kg, 90A, 90R, 80A, 80'O', 88'O', 75R, 60R, 115 RE , rails 132 RE, 50R, etc.
Les plaques de peix de ferrocarril comuns es poden dividir en quatre forats i sis forats. Els materials de les plaques de peix del ferrocarril es poden dividir en ferro colat nodular, acer de laminació Q235, acer forjat, etc. En general, la producció de plaques de peix per ferrocarril aplica acer al carboni mitjà i acer d'alt carboni com a matèria primera. A més, també podem produir placa de peix de ferrocarril composta, unió de ferrocarril de ferro colat de ferro colat i placa de peix de ferrocarril d'acer fos.
La placa de peix de pista normal és el tipus més comú, que s'utilitza àmpliament en diversos tipus de rails. Normalment està fet d'acer de carboni mitjà i acer d'alt carboni. I hi ha dos tipus de plat de peix normal, plat de peix normal de quatre forats i plat de peix normal de sis forats. La placa de peix a la via del ferrocarril s'utilitza conjuntament amb el cargol de peix. El cargol de peix penetra a través del forat el·líptic, i la protuberància al final del cargol coincideix amb el forat el·líptic, fent el paper de fixació. La placa de peix normal té l'estructura més senzilla entre tots els tipus, que s'aplica àmpliament a les vies del ferrocarril.
Les plaques de peix s'utilitzen a les vies del ferrocarril
2, plat de peix desplaçat
Peixera de rail desplaçats'utilitza durant el manteniment d'unions de ferrocarril o reparacions d'emergència, té una forma única per deixar espai per soldar rails d'acer amb defectes. S'aplica principalment en rails d'acer sense costures, és una part necessària per mantenir la seguretat de les juntes del rail quan hi ha un perill ocult.
El plat de peix joggled és un altre tipus de plat de peix, que té la mateixa funció que el plat de peix normal. El plat de peix desplaçat té una forma diferent d'un plat de peix normal. és un plat de peix forjat especial que inclou un plat de peix i una secció de protuberància al mig. La placa de peix desplaçada pot subjectar i reparar eficaçment el rail d'acer soldat, permetent que el tren passi per la via del tren amb seguretat. Té les característiques de seguir la deformació del carril, una àmplia gamma d'aplicacions, un manteniment convenient, una durabilitat, una instal·lació senzilla i una excel·lent resistència a la fatiga. Pot reduir l'impacte de les rodes a les juntes del carril, augmentar la continuïtat de la deformació longitudinal de les juntes del carril i millorar la planitud dels trens que hi passen.
Aquest producte és un plat de peix forjat especialment. És adequat per a la reparació temporal d'unions de carril soldades esquerdades amb un conjunt de pinces per adaptar-se a diverses seccions de carril. S'utilitza com a pinça d'emergència, la placa de peix desplaçada permet una reparació ràpida i temporal, permetent moviments continuats per la secció a una velocitat de línia reduïda. La capacitat de producció d'AGICO pot satisfer la vostra comanda urgent en pocs temps.
| Aplicació de plat de peix | |
|---|---|
| Juntes de rail per ferrocarril lleuger | 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg i 30 kg |
| Juntes de carril per ferrocarril pesat | 38 kg, 43 kg, 50 kg i 60 kg |
| Juntes de carril per a carril de grua | QU70, QU80, QU100 i QU120 |
Peixatera de rail desplaçat
3, Plats de peix de compromís
Les plaques de peix de rail de compromís s'utilitzen per connectar rails anormals, que tenen dues peces separades: una peça instal·lada a l'exterior dels rails, una altra instal·lada a l'interior dels rails. Les plaques de peix de ferrocarril de compromís estan especialment dissenyades per adaptar-se sense problemes a la cara del capçal de calibre de dos rails, un conjunt de plaques de peix de ferrocarril de compromís consta de quatre barres.
La barra d'articulació de compromís i els elements de fixació del ferrocarril relacionats tenen aplicacions àmplies a les línies ferroviàries, com ara la connexió entre l'interruptor del ferrocarril i la línia de via principal, altres tipus de connexions ferroviàries. En general, la barra d'articulació de compromís s'aplica a vies de ferrocarril de 50 kg i 60 kg, 43 kg i 50 kg.
BARRES DE JOINTS COMUNS DISPONIBLES A GNEE
| No. | Tipus | Material | Pes de la unitat (kg/pc) | Estàndard |
| 1 | 136RE 36'' | 55# | 26.72 | AREMA |
| 2 | 115RE 36'' | 24.5 | ||
| 3 | 136RE 24'' | 22.3 | ||
| 4 | 115RE 24'' | 20.4 | ||
| 5 | 100-8 36'' | 15.6 | ||
| 6 | BS80O | 55# | 10.2 | BS |
| 7 | BS80R | 10.2 | ||
| 8 | BS75A | 8.86 | ||
| 9 | BS90A | 13.1 | ||
| 10 | BS100A | 15 | ||
| 11 | UIC50 | 55# | 18 | UIC |
| 12 | UIC54 | 22.8 | ||
| 13 | UIC60 | 27.4 | ||
| 14 | P65 | 55# | 29.7 | GOST |
| 15 | Aïllat 60 | 23.2 |
BARRES DE JUNTA DE COMPROMÍS DISPONIBLES A GNEE
| No. | Tipus | Material | Unitat de pes (kg/pc) |
Observació |
| 1 | 136RE-115RE | 55# | 27.5 | 4 unitats per conjunt |
| 2 | 136RE-132RE | 55# | 26.7 | 2 unitats per conjunt |
| 3 | 141RE-136RE | 55# | 26.7 | 2 unitats per conjunt |
| 4 | 141RE-132RE | 55# | 26.7 | 2 unitats per conjunt |
| 5 | 100-8 d'1/8〞vertical apagat | 55# | 15.6 | 2 unitats per conjunt |
| 6 | 100-8 de 3/8〞vertical apagat | 55# | 15.6 | 2 unitats per conjunt |
| 7 | UIC60-P50 | 55# | 23 | 2 unitats per conjunt |
| 8 | BS80A-115RE | 55# | 20 | 2 unitats per conjunt |
| 9 | Unió soldada tèrmica UIC60 | 55# | 18 | 2 unitats per conjunt |
| El material i la longitud de la barra es poden personalitzar a petició del comprador. | ||||
4, peix de ferrocarril aïllat
També podem subministrar placa de peix ferroviària aïllada. Com el seu nom, les juntes ferroviàries aïllades estan fetes de material aïllant, un nou tipus de material compost d'alta resistència. Té les característiques de resistent a la corrosió, protecció contra l'òxid, a prova d'ultraviolats, no conductor i no magnètic. A més, la placa aïllada de peix de ferrocarril és un material termoendurible i no es pot reprocessar, de manera que és a prova de robatori.
Les juntes de ferrocarril aïllades són juntes de ferrocarril cargolades que contenen materials aïllants units embolicats al voltant de cada superfície de contacte per aïllar-les elèctricament. Les plaques de peix aïllades estan fetes de materials aïllants. La majoria de les peixes de pista aïllades estan fetes de materials compostos d'alta resistència. Tenen les característiques de resistència a la corrosió, resistència a l'òxid, resistència UV, rendiment no conductor i rendiment no magnètic. A més, haurien de ser d'un material termoendurible i no es poden processar dues vegades. Així que no tenen por del robatori.
Tipus de juntes aïllades del carril
El tipus de juntes de carril aïllat pot complir amb diferents rails d'acer:
A. Tren lleuger: 8kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg, 30kg
B. Ferrocarril pesat: 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg
C. Articulació obliqua del carril elevador: 43kg, 50kg, 70kg, 80kg, 100kg, 120kg
Model i pes teòric de les juntes aïllades del carril
9 kg es refereix a 0,81 kg; 12KG es refereix a 1,39 kg; 15KG es refereix a 2,20 kg; 22KG es refereix a 3,80 kg; 30 kg es refereix a 5,54 kg.
Peix de ferrocarril aïllat
També et pot agradar:
Plat de peix xinès Standasrd
Placa estàndard AREMA