La peixera de rail, també coneguda com a placa d'unió de rail o pinça de rail, inclou normalment els components següents:
Forats de cargol:La part central de la peixera està equipada amb forats de cargol. Aquests forats s'utilitzen per subjectar i fixar la peixera als rails.
Superfície de treball superior:A ambdós costats al llarg de l'eix horitzontal dels forats del cargol, hi ha superfícies de treball superiors. Aquestes superfícies entren en contacte amb la part inferior del cap del carril.
Superfície de treball inferior:De la mateixa manera, a ambdós costats al llarg de l'eix horitzontal, hi ha superfícies de treball inferiors. Aquestes superfícies entren en contacte amb la part superior del fons del rail.
Secció de transició:La part posterior de la superfície de treball superior s'estén cap amunt per formar una secció de transició. Aquest tram de transició és més alt que la superfície del ferrocarril.
Forma de l'arc del pont:Al llarg de la direcció de la longitud de la peixera, es forma una forma d'arc de pont, creant extrems alts, mitjans i baixos. Aquest disseny ajuda a reduir l'impacte a les juntes del ferrocarril, augmenta la continuïtat de la deformació longitudinal a l'articulació i millora la comoditat del viatge del tren.
El disseny específic pot variar, però aquests elements són habituals en l'estructura de les peixes utilitzades en aplicacions ferroviàries.