En el camp de la construcció ferroviària, la pista llast continua sent la primera opció per a moltes línies de ferrocarril a causa de la seva bona elasticitat, economia i comoditat de construcció.Sistema de fixació ferroviària de barres de primavera SKLS'ha convertit en el suport clau per al funcionament estable de la pista llampada amb els seus avantatges de disseny i rendiment únics.
Les barres de molla SKL estan fabricades majoritàriament en acer de molla d’alt grau com 60Si2MNA i 60SI2CRA. Després del tractament especial tèrmic, la duresa arriba a HRC 42-47, i té una vida de fatiga de fins a 3-5 milions de cicles. A la pista llascada, la vibració i l’impacte generats pel tren que funcionen es transmetran a les dormitoris i els llastos a través dels carrils. Les barres de molla SKL emmorden efectivament aquestes forces externes mitjançant la deformació elàstica i redueixen el contacte rígid directe entre els carrils i els dormidors. El seu enginyós disseny de l'estructura d'arc genera una pressió estable d'embolcall quan el tren passa, restringeix lateralment els carrils, impedeix que els carrils del desplaçament lateral a causa de les vibracions freqüents, asseguren l'estabilitat de la geometria de la pista i manté la suavitat del funcionament del tren.
Des de la perspectiva de la composició del sistema, les barres de molla SKL treballen juntament amb espigues en espiral, rentadores planes, mànigues de plàstic i altres components. Les espigues en espiral ancoren fermament tot el sistema a les dormitoris, les rentadores planes poden dispersar de manera uniforme la pressió de les punxes i protegir la superfície de les dormitoris, i les mànigues de plàstic tenen el paper de l’aïllament, l’absorció de xoc i la prevenció de la corrosió electroquímica. En el manteniment diari de les pistes llastoses, la manca de llast pot tenir un cert impacte en els components de la pista i el disseny modular del sistema de fixació de barres de molla SKL permet reemplaçar ràpidament els components individuals quan es danyen, reduint efectivament la dificultat i el cost del temps de manteniment.
Les dades reals de l’aplicació mostren que a les línies de pistes llastos mitjançant el sistema de fixació ferroviari de barres de molla SKL, el desplaçament dels carrils es redueix al voltant d’un 30% en comparació amb el sistema tradicional de fixació i la taxa de trencament de les dormitoris també es redueix significativament. Això no només millora l’estabilitat de l’estructura de la pista i estén la vida útil dels carrils i els dormidors, sinó que també redueix el soroll i la vibració durant l’operació del tren i millora el medi ambient al llarg del ferrocarril.
A mesura que el transport ferroviari es desenvolupa cap a una gran velocitat i una càrrega pesada, el sistema de fixació ferroviari de clip de primavera SKL també s’està optimitzant i actualitzat contínuament per adaptar-se millor als requisits de funcionament de les pistes llastades en condicions de treball complexes i continuen escorcollant el transport ferroviari segur i eficient.