Vista general del sistema de fixació SKL 300
El sistema de fixació SKL 300, dissenyat per a vies sense llast, ofereix nombrosos avantatges, com ara una estructura senzilla, una connexió estreta, una excel·lent elasticitat, una força de subjecció substancial, una gran resistència a l'arrossegament, una instal·lació fàcil, un manteniment convenient, una qualitat fiable i una llarga vida útil. .
Aquest sistema compta amb una estructura elàstica de doble capa amb coixinets col·locats tant sota el rail com sota la placa de lligament. Per a la seva instal·lació, les travesses de formigó corresponents hauran d'incloure rases de suport de baranes. Els blocs de calibre, sovint aïllats, s'utilitzen per fixar i ajustar la distància del calibre, mentre que els cargols del carril i els tacs preincrustats asseguren els clips del carril a les volanderes i blocs de calibre aïllats.
El sistema de fixació SKL 300 permet un ajust horitzontal de fins a ± 8 mm mitjançant l'ús de diferents blocs de calibre d'amplada, que incrementen o disminueixen la distància del calibre en passos d'1 mm dins d'un rang de ± 16 mm.
L'ajust d'alçada es pot aconseguir mitjançant tres mètodes: coixinets d'ajust de plàstic, coixinets de rail i plaques d'ajust d'acer. El rang d'ajust abasta des de -4mm fins a 56 mm, amb coixinets de rail que ofereixen -4mm a 2 mm, coixinets d'ajust de plàstic combinats amb coixinets de rail que proporcionen de 3 mm a 28 mm i l'addició de plaques d'ajust d'acer que estenen el rang fins a De 29 mm a 56 mm.
Les especificacions clau del sistema SKL 300 inclouen una rigidesa estàtica de 20-30kn/mm, una resistència longitudinal antidesgast d'almenys 9 kn, una força de subjecció superior a 18 kn i un rang de clip superior a 15 mm.
A la Xina, el sistema de fixació SKL 300 s'ha implementat amb èxit a les principals línies de ferrocarril d'alta velocitat com ara el ferrocarril d'alta velocitat Beijing-Tianjin, el ferrocarril d'alta velocitat Wuhan-Guangzhou i el ferrocarril d'alta velocitat Beijing-Xangai, demostrant la seva eficàcia i fiabilitat en el suport a les operacions ferroviàries d'alta velocitat.