Matèries primeres de les juntes aïllades del carril
Les juntes de ferrocarril aïllades, anomenades comunament plaques de peix, serveixen com a fixacions especialitzades per unir els extrems del carril. Aquests components es fabriquen minuciosament a les fàbriques mitjançant processos tèrmics, assegurant que els materials d'aïllament envolten tots els elements metàl·lics per garantir l'aïllament elèctric. A la Xina, la seva producció s'adhereix a l'estàndard nacional GB11265-89. Normalment, es forgen a partir de materials com ara Q235-A, Q255-A o QT400-18 laminat en calent d'acer al carboni normal, mentre que alguns estan fets directament a partir de materials compostos.
La classificació basada en materials revela:
Q235: La composició de l'acer (segons l'anàlisi de la fosa) cau per sota o és igual a 15 kg/m i supera els 15 kg/m.
Pel que fa als models, han de complir les normatives Q235-A (o acer de classe 3B) i Q255-A en GB700, o acer tipus 4B, respectivament.
Entre les diverses peixes aïllades, destaca un tipus notable, construït amb resines epoxi impregnades de fibra de vidre sense àlcalis d'alta resistència, fabricades amb matrius de conformació a alta temperatura. El disseny i els càlculs mecànics de la fibra de vidre sense àlcali garanteixen la seva resistència, amb fil directe i feltre continu en configuracions variades. Aquestes peixes aïllades se sotmeten a rigoroses avaluacions de rendiment mecànic i elèctric a la fàbrica, amb només productes qualificats que surten de les instal·lacions. Actualment, els fabricants de components ferroviaris a la Xina han dominat adequadament aquesta tecnologia.
