Directrius de soldadura de carrils de grua
En el procediment de soldadura de carrils de grua, és crucial soldar cada capa de l'ona de soldadura del carril mitjançant elèctrodes situats a la part inferior de la via. Evitar la ruptura de l'arc al mig dels elèctrodes és essencial per a un procés de soldadura sense costures. Un cop finalitzada la soldadura del carril de la grua, s'ha de dur a terme un tractament tèrmic d'alleujament de l'estrès abans del refredament, garantint la protecció contra la pluja o les condicions d'humitat. Abordar qualsevol protuberància excessiva a la soldadura hauria d'implicar la mòlta amb una mola fins que quedi al ras del capçal del rail, seguit d'un poliment de la superfície.
La claredat en la direcció de la via de la grua és essencial per al funcionament controlat de la grua. Per aconseguir-ho, el rail de la grua s'ha d'orientar clarament en una direcció específica.
Quan s'uneixen dues seccions del rail de la grua, generalment és acceptable permetre costures de 1-2mm. En entorns més freds o en els casos en què la temperatura de l'habitació d'instal·lació es desvia en més de 20 graus, les consideracions per a l'expansió i la contracció tèrmica han de ser moderades. En aquests casos, es recomana un espai de 4-6 mm entre la unió de dues seccions de carril de grua aèria. L'angle d'articulació pot ser recte o inclinat a 45 graus, facilitant el moviment suau de la roda a l'articulació. La dislocació transversal i la diferència d'alçada entre dues seccions del carril a la unió no han de superar 1 mm. Durant el procés de soldadura, s'aconsellen pinces temporals per fixar els rails de la grua per facilitar la soldadura.