Diferents especificacions de carrils pesats tenen diferents escenaris d’ús. Entre ells, els carrils pesats de 75 kg s’utilitzen principalment en els escenaris següents:
Ferrocarrils de càrrega pesada
Ferrocarrils de transport de carbó:Línies de transport de carbó com el ferrocarril de Daqin, ha de ser transportat una gran quantitat de carbó mitjançant trens de càrrega pesada. 75 kg Les baranes pesades poden suportar l’enorme pes i l’impacte freqüent dels trens de càrrega pesada, assegurar el funcionament segur del ferrocarril, reduir el desgast i la deformació dels carrils i reduir els costos de manteniment.
Ferrocarrils de transport de mineral:Per exemple, algunes línies de ferrocarril per al transport de mineral de ferro, com el ferrocarril de Rio Tinto a Austràlia, els trens que transporten mineral tenen una gran càrrega. Amb la seva gran resistència i una bona resistència al desgast, els carrils pesats de 75 kg es poden adaptar als requisits d’aquest transport de càrrega pesada i assegurar l’estabilitat i la fiabilitat del ferrocarril.
Ferrocarrils de tronc ocupats
Línies de tronc mixta de passatgers:Moltes línies de tronc mixta de passatgers de passatgers ocupades a la Xina, com la línia de Beijing-Guangzhou i la línia de Beijing-Shanghai, han de realitzar un gran nombre de tasques de transport de passatgers i tenir en compte el funcionament dels trens de mercaderies. 75kg Les baranes pesades poden suportar les càrregues freqüents de tren, assegurar la suavitat de la línia, proporcionar als passatgers un entorn còmode de muntar i també complir els requisits de càrrega pesada dels trens de mercaderies.
Línies de tronc ocupades de mercaderies:Algunes línies de tronc ocupades principalment utilitzades per a mercaderies, com ara algunes seccions de la línia de Longhai, tenen grans volums de transport de mercaderies i alta densitat del tren. 75 kg Les baranes pesades poden suportar les càrregues alternes a llarg termini, reduir els danys de fatiga als carrils, ampliar la vida útil dels carrils i assegurar l'eficiència i la seguretat del transport ferroviari.
Ferrocarril d’alta velocitat
Algunes línies principals de ferrocarril d'alta velocitat:En algunes línies principals de ferrocarril d’alta velocitat amb velocitats de disseny més elevades, tot i que els requisits per als carrils són més estrictes, els carrils pesats de 75 kg també s’utilitzen àmpliament a causa de la seva alta resistència i bona suavitat. Per exemple, algunes seccions del ferrocarril d’alta velocitat de Beijing-Shanghai de la Xina utilitzen carrils pesats de 75 kg, que poden complir els requisits elevats per als carrils durant l’operació de tren d’alta velocitat i assegurar el funcionament segur i suau dels trens.
Àrea de participació ferroviària d’alta velocitat:L’àrea de participació és una part clau de la línia de ferrocarril. Les condicions de funcionament dels trens a la zona de participació són complexes i la força, la resistència al desgast i la duresa dels carrils són molt elevades. Els carrils pesats de 75 kg s’utilitzen sovint a la zona de participació dels ferrocarrils d’alta velocitat per suportar forces complexes com el gir i la frenada de trens a la zona de participació, garantint la vida útil i el funcionament segur de la participació.
Ferrocarrils interns de grans empreses industrials i mineres
Ferrocarrils interns de plantes d’acer:Cal transportar una gran quantitat de matèries primeres, productes semi-acabats i productes acabats en plantes d’acer i els vehicles de transport tenen una gran càrrega i una freqüència d’operació elevada. 75 kg Les baranes pesades poden suportar la càrrega pesada i el funcionament freqüent dels ferrocarrils interns de les plantes d’acer, reduir el nombre de reemplaçaments ferroviaris, millorar l’eficiència del transport dels ferrocarrils i assegurar el bon procés de producció de plantes d’acer.
Ferrocarrils interns de mines:A la mineria, ja sigui una mina de metall o una mina no metall, cal transportar minerals i altres materials per ferrocarril. 75 kg Els carrils pesats es poden adaptar a l’entorn de treball dur dels ferrocarrils interns de les mines, resisteixen el rodatge a llarg termini de cotxes de mina carregats, assegurar el funcionament normal dels ferrocarrils de mines i proporcionar un fort suport per a la mineria i el transport de mines.