El manteniment diari de les baranes de la grua és essencial per assegurar el funcionament segur de la grua i ampliar la vida útil dels carrils. A continuació, es mostren alguns punts clau per al manteniment diari:
Netegeu els carrils:Utilitzeu regularment eines com escombres, aspiradores o armes d’aigua d’alta pressió per eliminar la pols, l’oli, els arxius de ferro i altres deixalles de la superfície dels carrils. Presta especial atenció a la neteja dels costats i la part inferior dels carrils, propensos a acumular deixalles i afectar el funcionament de la grua. Per a les taques difícils d’eliminar, com ara les taques d’oli, podeu utilitzar un detergent especial per netejar -les i esborrar -les assecar -les amb un drap net.
Comproveu el desgast:Comproveu visualment el desgast de la superfície del ferrocarril, centrant -se en les parts que sovint es posen en contacte les rodes, com la part superior i els costats dels carrils. Per mesurar el desgast dels carrils, podeu utilitzar una pinça o una eina especial de mesura de ferrocarril per comparar -la amb la mida original. En general, quan el desgast lateral del cap de ferrocarril supera el 10% i el desgast superior supera el 15%, cal considerar la reparació o la substitució. Al mateix temps, presteu atenció per comprovar si els carrils tenen danys com ara pelar i caure blocs. Si hi ha danys, s’ha de manejar a temps per evitar que els danys s’expandeixin.
Comproveu la plana i la rectitud de la pista:Utilitzeu els mètodes de tir de nivell i filferro per comprovar regularment la plana i la rectitud de la pista. La desviació horitzontal de la pista s’ha de controlar en un rang de no més de 2mm per metre, i la desviació de recte dins de la longitud completa no hauria de superar els 5 mm. Si es troba que la pista està deformada o desigual, la causa s'ha d'analitzar i ajustar a temps. Pot ser causada per la liquidació de fonamentació, la instal·lació fluixa o la força d’impacte durant l’operació de la grua. Preneu mesures corresponents per diferents motius, com ara reforçar la base, ajustar el coixinet, etc.
Comproveu les parts de connexió de la pista:Comproveu detingudament si les parts de connexió de la pista, com ara les plaques, els cargols i les femelles, són soltes, deformades o danyades. La placa i la barana haurien d’encaixar fortament. Si hi ha un buit, afectarà la integritat i l'estabilitat de la pista. Els cargols i les femelles s’han d’apretar. Es pot utilitzar una clau de parell per comprovar si el parell d’estrenyiment compleix els requisits especificats. Els cargols solts s’han d’apretar a temps i s’han de substituir les parts danyades immediatament per evitar que la pista es desplaci o s’agiti durant el funcionament.
Lubrica la pista:Lubricar els carrils regularment segons la freqüència d’ús de la grua i l’entorn de treball. Generalment, la lubricació es realitza cada hora de treball 100-200 o almenys una vegada a la setmana. Utilitzeu greix o lubricant de ferrocarril especial i apliqueu -lo de manera uniforme a la superfície del carril, especialment la zona de contacte entre la roda i el ferrocarril. La lubricació pot reduir la fricció, reduir el desgast i també ajudar a prevenir el rovell. Tanmateix, tingueu cura d’evitar aplicar massa lubricant per evitar que la superfície de la pista sigui massa suau i afecti el rendiment de frenada de la grua.
Comproveu la Fundació Track:Comproveu si la Fundació Track té esquerdes, enfonsar -se o danys. L’estabilitat de la fundació està directament relacionada amb el funcionament de la pista. Si hi ha algun problema amb la fundació, notifiqueu els professionals a temps per a la seva avaluació i reparació. Per obtenir fonaments de formigó, comproveu si hi ha barres d'acer exposades, pelat de formigó, etc .; Per a les bases de l'estructura d'acer, comproveu si les soldadures estan esquerdades i si els components estan deformats. Si cal, es pot utilitzar la detecció d’ultrasons, el radar penetrant al sòl i altres mitjans tècnics per detectar l’interior de la fundació per trobar problemes potencials.
Feu una bona feina de prevenció de rovell:Si la grua funciona en un entorn de gas humit o corrosiu, els carrils són propensos al rovell. A més de la lubricació regular, els carrils també han de ser tractats regularment amb prevenció de rovell segons les condicions ambientals. Podeu utilitzar mètodes com ara ruixar pintura anti-rovell i aplicar oli anti-rust per protegir la superfície del ferrocarril de la corrosió. Abans del tractament contra la rovell, netegeu la superfície del ferrocarril i elimineu les impureses com l’oli i l’oxidació per assegurar-vos que el recobriment anti-rust es pot adherir bé.
Manteniment de registres:Establiu un fitxer de registre de manteniment detallat per registrar el temps, el contingut, els problemes trobats i els resultats del tractament de cada manteniment. Analitzant els registres de manteniment, podeu entendre l’estat d’ús i canviar les tendències dels rails, descobrir problemes potencials en el temps i proporcionar una base per formular plans de manteniment raonables i cicles de substitució. Al mateix temps, els registres de manteniment també són informació important per a la gestió d’equips i les inspeccions de seguretat.