Com GNEE RAIL garanteix la qualitat dels clips de ferrocarril

Clip elàstic de railassegurant eficaçment una connexió fiable entre els rails d'acer i les travesses del rail durant molt de temps, mantenint la integritat del rail tant com sigui possible i evitant que el rail es mogui longitudinalment i lateralment en relació a la travessa del carril, es garanteix la distància de mesura per garantir la seguretat del tren.

A més, ja que és un contacte rígid entre la roda del tren i lacarril d'acer, la vibració es genera inevitablement, i l'estructura elàstica especial del clip elàstic també té la funció d'absorbir l'energia d'impacte generada quan el vehicle passa, aconseguint l'efecte d'absorció de xoc. El clip de rail elàstic funciona sota esforços alternatius repetits. Està sotmès a diverses funcions com ara flexió, torsió, fatiga i corrosió. Quan el tren passa, també ha de suportar càrregues d'impacte instantànies extremadament elevades, de manera que els requisits de rendiment dels clips de rail elàstic són molt estrictes.

Clip elàstic de ferrocarril deRAIL GNEE

Detalls de la prova de qualitat del clip de ferrocarril a GNEE RAIL

• RDeformació residual:Després de 3 vegades la prova de pressió estàtica del clip del rail, el valor de deformació de l'extrem frontal de la part central és inferior a 1 mm. Si voleu comprovar si el clip del carril està deformat, col·loqueu-lo a la plataforma, mesureu l'alçada relativa de l'extrem frontal del clip del carril amb un calibre de profunditat i, a continuació, col·loqueu-lo en un tipus de pneumàtic especial i el tipus de pneumàtic es fixa principalment a la màquina experimental al pedestal. Es col·loca una rentadora plana de 50 mm entre el capçal de prova i el clip del rail per superposar la línia central de la rentadora amb la línia de molla. Carregueu lentament fins a 50 kn i estabilitzeu-vos durant 5 segons, després descarregueu-lo de nou a zero. Després de repetir 3 vegades, torneu a col·locar el clip del rail a la plataforma i mesureu l'alçada relativa de la part davantera.

• Duresa:la duresa del clip elàstic del carril és de 41-46, aquesta prova utilitza el mètode de mostra, prova 3 ubicacions al radi del cercle de cada peça, la precisió de lectura és hrco0,5, pren el valor de la seva mitjana aritmètica.

• Rendiment a la fatiga:sense trencament després de 5 milions de proves de fatiga, la deformació residual hauria de ser inferior a 1 mm. Col·loqueu el clip de rail elàstic al pneumàtic especial i apliqueu un desplaçament cap avall a l'extrem davanter de les extremitats del clip de rail elàstic, fins que es dissenyi i munti el desplaçament del clip de rail elàstic de 9 mm o 8 mm respectivament, i continueu aplicant el moviment en funció de la posició en aquest moment. El desplaçament és de 5 mm-0,9 mm. El cicle de càrrega és de 5 milions de vegades i la freqüència de càrrega és de 4-16 hz. Mesureu l'elevació relativa de l'extrem frontal de la secció mitjana del clip elàstic 2 vegades (abans i després de la prova), la diferència d'elevació va ser la deformació residual després de la prova de fatiga.

De fet, en la selecció de clips de rail elàstic, quan voleu fabricar productes de fixació de rails d'alta qualitat, heu de dominar diferents mètodes d'inspecció i determinar la qualitat dels clips de rail elàstics mitjançant aquests mètodes d'inspecció. Espero que a través de la introducció, pugueu analitzar les vostres pròpies necessitats, seleccionar clips elàstics adequats, pràctics i de qualitat. Si encara no sabeu com triar el clip de rail, podeu fer-hocontacteu amb nosaltresqualsevol moment. El nostre equip de professionals us recomanarà i us proporcionarà els elements de fixació de ferrocarril adequats.