Com es fixen les puntes del ferrocarril
La instal·lació d'instal·lacions d'aïllament de seguretat és de gran importància i mai s'ha de passar per alt. Tant si es tracta d'una carretera nova com d'un tram ja obert al trànsit, tots els implicats han de prioritzar la seguretat utilitzant les mesures de seguretat adequades. Per exemple, en la construcció de carreteres de trànsit, la proporció de personal de seguretat i instal·ladors hauria de ser d'1:1. En trams de carretera no oberts, aquesta proporció ha de ser d'1:3.
Durant la instal·lació, és crucial seleccionar posicions planes i uniformes sense expansions, esquerdes o paviments irregulars. L'àrea s'ha de netejar i assecar a fons abans d'aplicar una capa uniforme d'adhesiu a les puntes del ferrocarril.
Assegureu-vos que les puntes estiguin pressionades fermament a la seva posició amb l'orientació correcta. Qualsevol excés de cola s'ha d'eliminar ràpidament. Per a puntes d'alumini fos amb peus, assegureu-vos que la profunditat del forat superi la profunditat del peu en 1 cm i que el diàmetre del forat superi el diàmetre del peu en 2 mm.
Després de la instal·lació, feu una patrulla en un termini de dues hores per verificar la instal·lació i l'alineació correcta. Després de quatre hores de solidificació, la instal·lació d'aïllament es pot retirar.
En resum, les puntes del ferrocarril tenen un paper indispensable en la seguretat i l'operació del ferrocarril. És essencial seleccionar puntes adequades per a condicions específiques i dur a terme inspeccions i manteniments periòdics per complir els estàndards de seguretat ferroviària.