Sistema de fixació ferroviari de tipus ràpidés un sistema de fixador no espatlla i no espatlla i no espatlla . que consta de barres de molla, taps aïllants, bases incrustades, blocs de calibre aïllant i coixinet de goma . El sistema té poques parts, estructura compacta, una forta capacitat de mange Tracks .
Components del sistema de fixació ferroviari ràpid
espatlla de ferrocarril
L’espatlla ferroviària és una estructura clau del sistema de fixador ferrovia Desgast i rovell de rodes .
aïllant lateral
Al sistema de fixació ferroviària, l’aïllament lateral aconsegueix l’ajust pas a pas del calibre de la pista des de ± 8mm fins a +4 mm en contra de la vora lateral del fons del carril per mantenir la precisió del calibre de la pista; Al mateix temps, aïlla la connexió elèctrica entre el ferrocarril i el dormidor per evitar la interferència de corrent perduda;
Coixinet
Al sistema de fixador ferroviari, el coixinet de ferrocarril es troba entre els carrils i els dormidors . que bufa deàsticament la vibració vertical i l'impacte de l'operació del tren per reduir els danys de fatiga als components de pista . el seu material aïllant bloqueja la conducció actual entre els carrils i les sonores, complint els requisits de seguretat dels ferrocarrils electrificats .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
aïllant del dit del peu
Al sistema de fixador ferroviari, l’aïllant dels peus es col·loca a l’extrem de la molla per bloquejar la conducció actual entre el clip de la molla i el ferrocarril i evitar la corrosió elèctrica . redueix la vibració de la vibració del clip de molla .
