Evolució de les pistes de ferrocarril
A mesura que la velocitat dels trens ha augmentat, hi ha hagut una demanda corresponent d'una major estabilitat a les vies del ferrocarril, la qual cosa ha donat lloc a avenços en el disseny de les pastilles de les vies del ferrocarril. Aquestes millores es poden classificar en quatre etapes:
Inicialment, es van utilitzar coixinets de soldadura de plaques d'acer. No obstant això, aquests coixinets estaven limitats per la presència de costures de soldadura, que comprometien la integritat i les propietats mecàniques de les plaques.
Posteriorment, es van introduir plaques d'unió de forja de seccions per substituir les plaques de suport soldades. Aquestes plaques d'unió de forja oferien una millor integritat i propietats mecàniques. No obstant això, eren més cars i propensos a la corrosió.
Amb el pas del temps, es va produir un canvi cap a l'ús de plaques de ferro mal·leable, caracteritzades pel seu menor cost i una menor deformació. Aquestes plaques oferien una solució més econòmica sense comprometre el rendiment.
L'últim desenvolupament implica l'ús de plaques d'unió de ferro dúctil, que ofereixen excel·lents propietats mecàniques i característiques de fosa. Les plaques d'unió de ferro dúctil tenen capacitats antivibracions i antiimpactes superiors, la qual cosa les fa ideals per a diverses aplicacions ferroviàries.
En resposta a les necessitats en evolució de la indústria ferroviària, la nostra fàbrica ha desenvolupat plaques d'unió de ferro dúctil mitjançant tècniques de producció avançades. Mitjançant la inoculació secundària i el control de la quantitat de silici final, hem produït amb èxit plaques d'unió de ferro colat nodular de ferrita que es poden utilitzar directament en estat de fosa. Aquestes plaques d'unió compleixen els estrictes requisits de la infraestructura ferroviària moderna, garantint tant la fiabilitat com el rendiment.