Factors ambientals que contribueixen a la corrosió de la punta del ferrocarril
La corrosió de les puntes de cargol és un procés complex influenciat per diversos factors ambientals. Un cop posades a la carretera amb travesses, les espigues queden exposades a l'atmosfera durant un període prolongat. Durant diversos anys d'ús, s'enfronten a l'exposició contínua a l'aigua de pluja, les emissions dels trens de passatgers, les aigües residuals i els productes químics i minerals dels trens de mercaderies. El clima canviant, les temperatures fluctuants i l'entorn extern dur contribueixen a la corrosió, afectant especialment el fil superior i la plataforma rodona després de l'ancoratge.
En l'entorn laboral diari, els pics estan contaminats principalment per:
Emissions dels trens de passatgers: les femtes, l'orina i l'aigua de rentat descarregada dels trens de passatgers contenen matèria orgànica diversa, microorganismes, bacteris, compostos que contenen sofre i clor i sals inorgàniques (calci, ferro, magnesi). Aquests elements creen un entorn de solució d'electròlits propici per a la corrosió de punta.
Sofre atmosfèric: el sofre i el sulfur de l'atmosfera, juntament amb els agents d'ancoratge de sofre, poden corroir fàcilment les espigues. Contaminació de l'aire ambiental local: els gasos àcids (SO2, amoníac) i les partícules líquides solubles en aigua que es descarreguen de les plantes químiques properes a la pista, s'uneixen a les puntes, provocant corrosió.
Precipitació àcida: la contaminació ambiental recent ha donat lloc a precipitacions àcides, contribuint a la corrosió.
Emissions dels trens de mercaderies: les matèries primeres químiques i els minerals, com les partícules de carboni, escampades pels trens de mercaderies, també tenen un paper en la corrosió.