A plat de peix de ferrocarrilés un element d'unió mecànica que connecta els segments de rail adjacents subjectant les seves xarxes juntes, permetent que el rail articulat es comporti com un element de càrrega contínua- sota trànsit. Sense ell, els extrems del rail es deformarien ràpidament.RAIL GNEEfabrica plaques de peix adequades per a ferrocarril lleuger GB i ferrocarril pesat, rails estàndard UIC, rails de grua DIN536 i QU, rails JIS, seccions AS1085, estàndards BS11 i perfils AREMA/ASCE, i proporciona una confirmació de coincidència de perfils de ferrocarril.
Tipus de plat de peix de ferrocarril
Les plaques de peix de rail, o barres d'unió, són barres metàl·liques cargolades als extrems del rail per connectar-les, classificades principalment com a tipus estàndard, aïllat, compromès o desplaçat. Són essencials per mantenir la continuïtat de la via i es classifiquen per pes del carril (lleuger, pesat, grua) i estàndards com UIC, BS o AREMA.
Tipus clau de plats de peix de ferrocarril
- Plat de peix estàndard:El tipus més comú utilitzat per unir rails del mateix perfil i pes. Normalment presenten 4 o 6 forats per a cargols.
- Plat de peix aïllat (barra conjunta):S'utilitza en vies senyalitzades per evitar la conductivitat elèctrica entre els extrems del rail. Estan fets de materials compostos, poliuretà o resina epoxi per a l'aïllament.
- Plat de peix de compromís (transició):Dissenyat per unir dos rails amb perfils o pesos diferents (per exemple, rails de 50 kg a 60 kg).
- Plat de peix desplaçat:Una placa especialment forjada que s'utilitza per a reparacions temporals, especialment en carrils soldats trencats o trencats.
- Junta aïllada encolada (GIJ):Una junta-de gran resistència, aïllament i enganxada dissenyada per a una durada-resistent i llarga-vida útil.
- Barra conjunta del pont:Les plaques especialitzades s'utilitzen sovint en àrees que requereixen un suport millorat o en aplicacions específiques de pont.
| Estàndard | Tipus | Longitud/Diàmetre | Pes/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 forats-24" | 17,04 kg | 45 # químic |
| 115RE | 6 forats-36" | 25,56 kg | composició (%): | |
| 132-136RE | 4 forats-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 forats-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 forats-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 forats-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 forats-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 forats | 14,34 kg | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 forats-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 forats | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 forats | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 forats | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # químic | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | composició (%): | |
| BS100A | 4 forats | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 forats | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 forats | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 forats | 14,3 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 |
| 50 kg | 6 forats | 19,5 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 forats | 9,71 kg | S: Menor o igual a 0,035 | |
Per què les plaques de peix aïllades són crítiques per als sistemes de senyalització ferroviari dels EUA?
Les plaques de peix aïllades (o juntes) són crítiques per als sistemes de senyalització ferroviari dels EUA perquè mantenen l'aïllament elèctric entre els circuits de les vies, garantint una detecció de trens precisa, independent i segura. Prevenen les interferències elèctriques, gestionen el corrent dispers en rutes electrificades i garanteixen la fiabilitat de la senyalització, evitant accidents causats per senyals falsos o fallades del sistema.
Raons clau de la seva importància:
- Integritat del circuit de la pista:Els sistemes de senyal utilitzen corrent de baixa -tensió als rails per detectar trens. Les plaques de peix aïllades actuen com una barrera física que impedeix que aquest corrent passi entre els segments del carril, aïllant blocs específics per evitar barreres de senyal-.
- Prevenció de corrents errades:En els ferrocarrils electrificats, aquestes plaques impedeixen que els corrents de retorn de tracció interfereixin amb els circuits de control de desviació i els equips de senyalització.
- Precisió del senyal en entorns difícils:Són essencials als ponts, als túnels i als passos a nivell, on la corrosió-induïda per la humitat pot provocar fuites elèctriques.
- Modernització i seguretat:Com a components clau dels sistemes ferroviaris moderns i automatitzats, asseguren que si s'ocupa una secció, el senyal d'aquest bloc indiqui correctament una parada.
Fundada l'any 2008,RAIL GNEEés un fabricant i proveïdor líder mundial de components ferroviaris, especialitzat en -alta qualitatrails de peix(barres juntes/barres d'empalmament) amb una gran capacitat de producció i capacitats de servei global.
La nostra cartera de plats de peix de ferrocarril és completa i compleix els estàndards internacionals, com ara UIC, AREMA, BS, DIN i GB, que cobreix sistemes de ferrocarril lleuger (8kg-30kg), ferrocarril pesat (38kg{-75kg) i ferrocarril de grua (QU70-QU120). Oferim diversos tipus, com ara barres d'articulació aïllades, plaques de peix abombades i juntes de ferro de compromís, amb especificacions precises (4-forat/6 forats, 24 polzades/36 polzades), que garanteixen un rendiment mecànic excel·lent. Mantenim un estricte control de qualitat recolzat per la certificació ISO 9001:2015, un centre d'inspecció i auditoria de tercers BGS i SGS. El nostre servei únic inclou personalització, producció, embalatge i suport postvenda, adaptat a les necessitats del projecte dels clients.