El coixinet del rail és un component essencial en un sistema de fixació del ferrocarril, col·locat entre la base del rail i la travessa. La seva funció principal és absorbir les forces d'impacte dels trens que passen, reduir la vibració, protegir les estructures de travessa i allargar la vida total de la via. Aleshores, quan és necessari utilitzar un coixinet de ferrocarril?
1. Ferrocarrils urbans i d'alta-velocitat:A les línies on els trens superen els 160 km/h, la via suporta importants càrregues dinàmiques. Els coixinets del rail amortitzen eficaçment els impactes de la roda-del carril, evitant el contacte dur entre el rail i la travessa, reduint el soroll i la vibració i millorant la comoditat dels passatgers. En els sistemes de metro i ferrocarril lleuger, els coixinets HDPE o EVA redueixen molt el soroll estructural en entorns urbans.
2. Ferrocarrils de transport pesat-i línies mineres:A les vies de transport pesat-que transporten minerals, carbó o acer, els coixinets de ferrocarril distribueixen càrregues verticals massives, reduint la concentració de tensió sota la base del ferrocarril i evitant l'esquerdament o les sagnacions de la travessa. Quan es combinen amb rails U71Mn, els coixinets de goma-d'alta resistència allargaran de manera efectiva la vida útil de la base de la via.
3. Pistes de formigó:A diferència de les travesses de fusta, les travesses de formigó són rígides i no -elàstiques. Sense coixinet, la força d'impacte del tren es transfereix directament a la travessa, provocant esquerdes o trencaments. Els coixinets de rail proporcionen l'elasticitat necessària per protegir l'estructura de formigó.
4. Clima extrem i zones geològiques complexes:En entorns amb altes temperatures, fred glacial, ruixat de sal o pols, els coixinets del rail no només amortitzen l'impacte, sinó que també aïllen de la humitat i els contaminants, evitant la corrosió i el lliscament sota el rail. Per exemple, els coixinets HDPE funcionen millor que els coixinets de goma a les regions costaneres i desèrtiques.
Materials de coixinet de rail
Propietats mecàniques de HDPE Rail Pad
| Paràmetre tècnic | Unitat | Requisit tècnic | Valor |
|---|---|---|---|
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistència a la tracció | Mpa | Major o igual a 19 | 19 |
| Elongació | % | >80 | 150 |
| Punt de fusió | grau | 170-190 | 190 |
| Resistència d'aïllament | Ω | Major o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Duresa | A | Major o igual a 98 | 98(A) |
Propietats mecàniques de l'EVA Rail Pad
| Paràmetre tècnic | Unitat | Requisit tècnic | Valor |
|---|---|---|---|
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistència a la tracció | Mpa | Major o igual a 15 | 16 |
| Elongació | % | >500 | 550 |
| Punt de fusió | grau | 170-190 | 170 |
| Resistència d'aïllament | Ω | Major o igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Duresa | A | Major o igual a 90 | 92(A) |
Propietats mecàniques del coixinet de rail de goma
| Paràmetre tècnic | Unitat | Valor |
|---|---|---|
| Rigidesa | KN | 90-130 |
| Duresa Shore A | grau | 72-80 graus |
| Resistència electrònica | Ω | Major o igual a 106 |
| Resistència a la tracció abans de l'envelliment | Mpa | Major o igual a 12,5 |
| Elongació abans de l'envelliment | % | Major o igual a 250 |
GNEE RAIL ofereix diferents tipus de fixació de ferrocarril per satisfer els requisits del client, com ara clip i pinça elàstic, espiga de cargol de ferrocarril, tac de plàstic, cargol de via d'alta resistència amb femella, placa de base de ferrocarril, placa de peix de ferrocarril, espatlla de ferrocarril (inserció), pern de peix, pern de peix, goma de ferrocarril i dibuix de mostres, etc. en conseqüència.