Els rails d'acer són les parts clau de la via del ferrocarril disposats en dues línies paral·leles per proporcionar una superfície contínua, estable i plana per a la circulació dels trens.
Quin tipus d'acer és la via del tren?
Les vies del tren estan fetes principalment d'acer al carboni mitjà-laminat en calent-{0}}qualitat-en calent, amb addicions específiques de manganès i, de vegades, de crom, vanadi o niobi per millorar la duresa, la resistència al desgast i la tenacitat a la fractura necessària per suportar càrregues pesades i altes velocitats. Aquesta composició d'acer proporciona la duresa i la durabilitat essencials per als rails, amb l'enduriment superficial sovint aplicat per obtenir una resistència addicional.
Components i propietats clau:
- Carboni (0,7%-0,8%): clau per a la duresa i la resistència.
- Manganès (0,7%-1,3%): millora la tempabilitat i la resistència al desgast.
- Elements d'aliatge (Cr, V, Nb): afegeix força i millora el rendiment en condicions extremes, assenyala Railroad Track For Sale.
- Tractament tèrmic: s'aplica sovint (com l'extinció i el tremp) per refinar la microestructura, augmentant la resistència i allargant la vida útil.
| Grau d'acer | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Resistència a la tracció (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,030 | Major o igual a 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,030 | Major o igual a 980 |
| Q235B | Propietat mecànica | Composició química (%) | |||||||||
| Força de rendiment | Resistència a la tracció | Elongació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | |||
| Major o igual a | Major o igual a | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Propietat mecànica | Composició química (%) | |||||||||
| Força de rendiment | Resistència a la tracció | Elongació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Major o igual a | Major o igual a | Major o igual a | Major o igual a | Major o igual a | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Diferents estàndards per al carril d'acer
Els estàndards de ferrocarril d'acer varien a nivell mundial, difereixen en noms (kg/m vs. lliures/yd), dimensions (alçada, amplada), composició del material (nivells de carboni/manganès) i enfocament de l'aplicació, amb sistemes principals com els estàndards europeus (EN/UIC), nord-americans (AREMA/ASTM), japonesos (JIS) i xinesos (GB/T), tots amb l'objectiu de proporcionar força, desgast, resistència, estabilitat, pes i entorns diferents. transport pesat-al tren lleuger.
Normes internacionals clau
- Europeu (EN/UIC): Utilitza kg/m (p. ex., 60E1 per a 60 kg/m), amb perfils específics com UIC 54, 60. Se centra en la tenacitat i la soldabilitat (p. ex., acer C45E).
| Estàndard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cap | Alçada | A baix | Gruix | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- Americà (AREMA/ASTM): utilitza lliures per iarda (p. ex., 136RE per a 136 lliures/yd), amb perfils com 115RE, 132RE.
| Estàndard ASTM, estàndard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cap | Alçada | Peu | Gruix | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- Japonès (JIS): utilitza designacions N (nous) (p. ex., 50N, 60N) per a rails de 50 kg, 60 kg/m, a més de tipus més antics com ara 37 kg o 50 kg.
| Estàndard: JIS E 1103/1101 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cap | Alçada | A baix | Gruix | |||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 |
- Britànic (BS): inclou perfils com BS75A, BS100A, BS113A, sovint per a aplicacions més lleugeres o línies més antigues.
| Estàndard: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cap | Alçada | A baix | Gruix | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
- Xinès (GB/T): utilitza pesos mètrics (p. ex., 50 kg/m, 60 kg/m) i materials com U71Mn per a transport pesat.
| Classificació | Alçada (mm) | Cap (mm) | Part inferior (mm) | Gruix (mm) | Pes (kg/m) | |
| Tren lleuger | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Classificació | Alçada (mm) | Cap (mm) | Part inferior (mm) | Gruix (mm) | Pes (kg/m) | |
| Ferrocarril pesat | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Classificació | MIDA (mm) | pes teòric | |||||||||
| alçada | amplada inferior | amplada del cap | profunditat de cintura | ||||||||
| Carril de grua | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Des de 2008,RAIL GNEEfa més de 18 anys que subministra rails d'acer de diferents graus, els rails d'acer de GNEE són molt recomanats a la Xina ia l'estranger. Amb equips d'avantguarda, GNEE produeix rails d'acer d'alta qualitat que compleixen amb els requisits de la majoria dels països. El ferrocarril estàndard, el ferrocarril endurit del cap, el ferrocarril pesat, el ferrocarril lleuger, el carril de grua i altres tipus estan disponibles aquí, com un dels principals proveïdors ferroviaris de la Xina, GNEE RAIL ha estat treballant per subministrar productes ferroviaris ecològics econòmics a tot el món.