Per a quin tipus de travessa és adequada la placa d'unió del carril?

Nov 18, 2025 Deixa un missatge

Per a quin tipus de travessa és adequada la placa d'unió del carril?

 

Plaques d'unió de railsón adequats per a una varietat de travesses, incloses travesses de fusta, travesses d'acer i travesses de formigó. S'utilitzen per distribuir la càrrega des del rail fins a la travessa i són crucials per subjectar els rails a la via, independentment del material de la travessa. Alguns tipus especialitzats també s'utilitzen amb elements de fixació elàstics en travesses de fusta i per a altres aplicacions específiques, com ara carrils-menys de llast.

 

Travesses de fusta:Les plaques de corbata s'han utilitzat amb travesses de fusta durant molt de temps. Es poden subjectar a travesses de fusta amb punxes o cargols a través dels forats de la placa.

 

rail fastening

 

Travesses d'acer:Les plaques també es poden utilitzar amb travesses d'acer per proporcionar una funció-de propagació de càrrega.

 

Travesses de formigó:Les vies ferroviàries modernes sovint utilitzen travesses de formigó i també s'utilitzen plaques d'unió en aquests sistemes, que proporcionen una connexió entre el rail i l'enllaç de formigó.

 

rail fasteners

 

Altres aplicacions:Algunes plaques d'unió estan dissenyades per utilitzar-les en vies de llast-menys amb fixacions elàstiques en travesses de fusta.

 

Què és el joc de la placa de lligament del rail en el sistema de fixació del rail?

 

Es necessiten plaques d'unió o plaques de sola en la instal·lació del rail, ja que no només suporten els rails, sinó que també permeten fixar-hi tot el sistema de subjecció. Les plaques d'unió de ferrocarril són el component superior d'un sistema de suport de carril o via de grua. La funció principal d'una placa d'unió o una placa única és proporcionar al rail una superfície de repòs plana i llisa alhora que permet l'alineació vertical del sistema de rails. Les plaques d'unió estan subjectes amb perns d'ancoratge, també coneguts com a perns de retenció. Les soles s'instal·len normalment amb una capa de lletada a sota, que omple el buit entre la sola i la base de formigó.

 

rail pad

 

Els forats per cargolar l'ancoratge i els cargols d'anivellament, i els forats per als cargols a través de clips, si n'hi ha, es foren amb precisió a les plaques de la sola. Per a clips soldables i clips de base, la part inferior del clip es solda a les plaques de la sola abans de galvanitzar.

 

GNEE RAIL pot fabricar grans o petites quantitats i tractar de satisfer les demandes dels nostres clients, tot i que és més econòmic fabricar quantitats més grans.

 

Especificació de la placa d'unió de ferrocarril

 

rail iron plate

 

Model Aplicació Material Pes de la unitat Exportació de destinació
115RE Placa de corbata Carril AREMA 115RE Q235 o
QT400-15
10,6 kg/pc EUA
132/136RE
Placa de corbata
Carril AREMA 132RE
Carril AREMA 136RE
Q235 o
QT400-15
11-12 kg/p EUA
Placa de corbata 115D Carril AREMA 115D Q235 o
QT400-15
28,8 kg/pc EUA
100-8B Placa d'unió Carril AREMA 100-8B Q235 o
QT400-15
26 kg/pc EUA
S49 Placa de corbata Carril S49 QT450-10
QT400-15
Q235
7,57 kg/pc  

 

Model Aplicació Especificació Material Estàndard Pes de la unitat Exportació de destinació
TIPUS-D Placa de corbata de metro 1/4"*8"*19-1/2" Acer al carboni laminat en calent ASTM-A36
H.R.1020.
  EUA
TIPUS-19-A Placa de corbata de metro 1/4"*8"*19-1/2" Acer al carboni laminat en calent ASTM-A36
H.R.1020.
EUA
01-63-14 Placa de corbata de metro   20#   4,53 kg/pc EUA
01-63-13 Placa de corbata de metro 20# 5,65 kg/pc EUA
Placa base Carril GB38kg Q235 o
QT400-15
QT450-10
8,5 kg/pc  

 

Per a més informació: poseu-vos en contacte ara!