A plat de peix de ferrocarril és un component d'unió d'acer instal·lat a ambdós costats de la xarxa del carril per tornar a connectar mecànicament dos extrems del carril de manera que la línia del carril pugui continuar transportant càrregues verticals, forces laterals i moments de flexió a través d'un buit físic. És un element fonamental en la construcció de vies articulades.
RAIL GNEEsubministra plaques de peix adaptades a rails GB 8-60 kg/m, carrils de grua UIC50/UIC54/UIC60, DIN536 A55-A120, rails de grua QU70/80/100/120, seccions de rails JIS, rails AS1085, rails BS11, perfils BS11/ASCE, conjunts complets i estàndards d'articulació AREMA/ASCE.
Quin nom rep la barra metàl·lica que uneix els extrems dels rails del ferrocarril?
La barra metàl·lica que connecta els extrems dels rails del ferrocarril s'anomena principalment apeix(o plat de peix). També s'anomenen sovint combarres d'unió del carril, barres d'empalmament, obarres conjuntes.
Detalls clau sobre les peixes:
- Finalitat:Estan cargolats al costat de dos rails per unir-los, garantint l'alineació adequada, la continuïtat estructural i l'estabilitat.
- Estructura:Típicament fets d'acer forjat o laminat, estan dissenyats per adaptar-se perfectament a la xarxa del carril.
- Components:S'instal·len per parells (un a cada costat del rail) i es fixen amb cargols de peix, que sovint inclouen volanderes.
Aquests components són crucials per garantir una connexió fluida i segura per als trens, especialment en trams de via tradicionals no-soldats.
Quins són els diferents tipus de juntes de rails?
| Tipus d'articulació | Especificació/Descripció clau |
|---|---|
| Junta de ferrocarril estàndard (peixera) | - Perfil:Coincideix amb la secció del ferrocarril (p. ex., UIC 60, 136RE). - Longitud:Normalment 600 mm o 800 mm per costat. - Forats:4 o 6 forats de cargol per barra. |
| Junta de ferrocarril aïllat (IRJ) | - Material:Nucli d'acer amb pals/plaques d'extrem-aïllants compostes o compost epoxi complet. - Resistència elèctrica: >10⁸ Ω. |
| Conjunt de ferrocarril de compromís | - Disseny:Connecta dos perfils de ferrocarril diferents (p. ex., UIC 54 a UIC 60). - Perfil:Cada costat està mecanitzat perquè coincideixi amb la seva secció de carril respectiva. |
| Junta de ferrocarril desplaçat | - Característica:Té una secció rebaixada (joggled) per permetre una superfície contínua del capçal del rail per a un pas més suau de les rodes. |
| Junta de ferrocarril del pont | - Disseny:Sovint reforçat (web més gruixuda/longitud més llarga) per a llocs de gran-estrès com ara els ponts. |
| Junta aïllada encolada | - Construcció:Barres d'acer unides a un aïllament compost mitjançant un adhesiu-d'alta resistència per millorar la durabilitat. |
| Junta de carril soldada (per a CWR) | - Tipus:Soldadura-full o termita. - Especificació:La soldadura ha de complir amb unes propietats mecàniques iguals o superiors a les del rail principal. |
| Junta de dilatació (per a BRE) | - Característica:Permet una dilatació tèrmica controlada en carrils llargs en ponts o en zones de temperatures extremes. |
Per què utilitzar un rail joint bar?
Les barres d'unió del ferrocarril (o peixes) són fonamentals en la infraestructura ferroviària per connectar de manera segura dos extrems del ferrocarril, garantint la continuïtat estructural, l'alineació adequada i la seguretat. Distribueixen les càrregues pesades de les rodes a través de les articulacions, reduint l'estrès a les vies, permetent l'expansió/contracció tèrmica i proporcionant una superfície llisa i estable per al moviment del tren.
- Integritat estructural i seguretat:Impedeixen que els rails es moguin fora de lloc, redueixen els riscos de descarrilaments i garanteixen una connexió segura entre els extrems del rail.
- Distribució de càrrega:Les barres d'articulació redueixen l'impacte de les rodes als buits del rail, evitant danys als rails i les travesses.
- Gestió de l'expansió tèrmica:Permeten petits moviments entre rails, acomodant l'expansió i la contracció causades pels canvis de temperatura.
- Alineació i estabilitat:Asseguren una correcta alineació vertical i horitzontal de les vies, la qual cosa condueix a un viatge del tren més suau.
- Facilitat d'instal·lació i manteniment:A diferència de les juntes soldades, les juntes de ferrocarril (peixes) són rendibles-, fàcils d'instal·lar i convenients perquè els equips de reparació puguin treure o substituir seccions de via.
- Versatilitat:S'utilitzen per connectar rails idèntics o, en el cas de juntes compromeses, per unir rails de diferents mides o tipus.
Fundada l'any 2008,RAIL GNEEés un fabricant i proveïdor líder mundial de components ferroviaris, especialitzat en -alta qualitatplats de peix de ferrocarril(barres juntes/barres d'empalmament) amb una gran capacitat de producció i capacitats de servei global.
La nostra cartera de plats de peix de ferrocarril és completa i compleix els estàndards internacionals, com ara UIC, AREMA, BS, DIN i GB, que cobreix sistemes de ferrocarril lleuger (8kg-30kg), ferrocarril pesat (38kg{-75kg) i ferrocarril de grua (QU70-QU120). Oferim diversos tipus, com ara barres d'articulació aïllades, plaques de peix abombades i juntes de ferro de compromís, amb especificacions precises (4-forat/6 forats, 24 polzades/36 polzades), que garanteixen un rendiment mecànic excel·lent. Mantenim un estricte control de qualitat recolzat per la certificació ISO 9001:2015, un centre d'inspecció i auditoria de tercers BGS i SGS. El nostre servei únic inclou personalització, producció, embalatge i suport postvenda, adaptat a les necessitats del projecte dels clients.