A coixinet de ferrocarrils'insereix entre el rail i la placa base o la travessa. El coixinet de rail s'introdueix al sistema de subjecció del ferrocarril per la seva resiliència o viscoelasticitat que es pot implementar en la intervenció d'esquerdes per fatiga de travesses. S'atenua l'estrès dinàmic de l'impacte de la roda o el rail tant per moviments regulars com irregulars.
Aplicació de coixinets elàstics de ferrocarril en ferrocarril
Els coixinets elàstics de rails, fets de cautxú o poliuretà, són components crucials col·locats entre els rails i les travesses (llaços) per absorbir l'impacte, amortir les vibracions i distribuir les càrregues dels trens, reduint significativament el soroll, protegint la infraestructura del desgast (especialment llaços de formigó), augmentant l'estabilitat de la via i millorant la comoditat dels viatgers, fent-los vitals per a vies ferroviàries modernes,{0}d'alta velocitat i convencionals.
On s'utilitzen:
- Travesses de formigó: especialment important amb lligams de formigó per evitar la fatiga i els danys causats per impactes i vibracions.
- Línies d'-alta velocitat: crítiques per gestionar forces dinàmiques elevades i garantir l'estabilitat i la comoditat a la velocitat.
- Vies sense llast: S'utilitzen en sistemes avançats de subjecció per a vies de llosa.
- Zones de transició: ajudeu a gestionar l'augment de l'estrès en llocs com els acostaments de ponts o on canvien els tipus de via.
Quina és la vida útil de les pastilles de ferrocarril?
La vida útil de les pastilles de ferrocarril varia significativament segons el material, l'entorn i el trànsit, generalment dura de 8 a 25 anys, amb materials comuns com el cautxú (5-8 anys), HDPE (10-15 anys) i els compostos (8-12 anys) que ofereixen una durabilitat diferent, tot i que els sistemes avançats i un bon manteniment poden estendre-ho a dècades amb una alta velocitat de funcionament. 20+ anys.
Factors que influeixen en la vida útil
- Material: el cautxú natural es degrada més ràpidament (5-8 anys) que els plàstics més durs com el HDPE (10-15 anys), mentre que els compostos equilibren l'amortiment i el desgast.
| Matèria Primera | Cautxú, EVA, TPEE, HDPE |
| Estàndard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplicació | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número de model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura de funcionament | -50 ~ 70 graus |
| Certificat | MSDS, ROHS, REACH |
| Notes | S'han d'emmagatzemar en un lloc net i ventilat. No us exposeu a la llum solar directa i allunyeu-vos de la font de calor i del reactiu químic. No toqueu l'oli, el dissolvent orgànic i altres productes químics. Exposició prohibida. |
- Volum de trànsit: les càrregues pesades i d'alta-freqüència, especialment a les corbes, acceleren el desgast.
- Medi ambient: l'exposició a temperatures extremes, UV o productes químics escurça la vida.
- Manteniment: les comprovacions periòdiques, el re{0}}parell dels cargols i la substitució oportuna dels coixinets degradats augmenten la vida útil.
Com a fabricant professional de fixació de carrils,RAIL GNEEpot produir diversos tipus de coixinets de goma amb diferents materials, com ara cautxú natural, EVA, HDPE, etc. En el sistema de fixació del ferrocarril, sovint s'instal·len coixinets de goma entre les vies del ferrocarril i les travesses del ferrocarril de formigó.