Quin és el significat de rail de 52 kg?
Els ferrocarrils indis van dissenyar la secció de pes de 52 kg/m l'any 1959 per satisfer els requisits d'un trànsit més intens i ràpid en aquell moment. Es proposa que el ferrocarril s'utilitzi a totes les línies principals de BG amb velocitats futures de fins a 130 km/h i una densitat de trànsit de 20 a 25 GMT. La seva -àrea de secció transversal és de 6615 mil·límetres quadrats
El carril de 52 kg és adequat per a carros, pòrtic, grues aèries, revestiment de ferrocarril, pal de ferrocarril.
RAIL GNEEpot proporcionar un carril de 52 kg, un carril de 60 kg, etc.
Especificació:
Tipus: carril de 52 kg
Material: 50Mn/U71Mn
Pes: 51,89 KG/M
Longitud: 12,5-25m
|
Perfil |
Pes Kg/Mtrs |
Amplada superior (mm) |
Amplada de la base (mm) |
Alçada Amplada (mm) |
Amplada web (mm) |
|
52 KG |
51.89 |
67 |
136 |
156 |
15.5 |
Compatibilitat de dimensions de rail de 52 kg amb clips de rail
El sistema de subjecció és el que fixa el rail a la travessa, i el seu disseny està intrínsecament lligat al perfil del rail. Els clips del rail s'han d'ajustar perfectament a la base del rail per aplicar la força de subjecció correcta (càrrega de puntera), que és essencial per mantenir l'ample, evitar la fluïdesa del rail i absorbir les vibracions.
Sistemes de clips de rail elàstic
- La construcció moderna de la via utilitza gairebé exclusivament clips elàstics. Aquests sistemes són molt superiors a les fixacions rígides més antigues com les puntes de gossos. El rail de 52 kg, amb la seva amplada de base de 136,00 mm, és compatible amb diversos tipus de sistemes de clip elàstic.
- Clips d'estil-Pandrol:Els clips com el Pandrol E-Clip o PR-Clip s'utilitzen àmpliament. Aquests clips s'introdueixen en una-espatlla de ferro colat que està incrustada en una travessa de formigó. La geometria del clip està dissenyada de manera que, quan s'instal·la, exerceixi una força de subjecció constant a la brida de la base del rail.
| Model | Diàmetre | Material | Sota pressió | HRC | Pes |
| E1609 | Ø 16 mm | 60Si2MnA | Major o igual a 950 kg | 44-48 | 0,43 kg/pc |
| E1809 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Major o igual a 950 kg | 44-48 | 0,61 kg/pc |
| E1813 | Ø 18 mm | 60Si2MnA | Major o igual a 950 kg | 44-48 | 0,62 kg/pc |
| E2001 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Major o igual a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2009 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Major o igual a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2039 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Major o igual a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2007 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Major o igual a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2055 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Major o igual a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2056 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Major o igual a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
| E2063 | Ø 20 mm | 60Si2MnA | Major o igual a 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/pc |
- Pinces de tensió Vossloh SKL:Un altre sistema comú és la pinça Vossloh SKL (per exemple, SKL-12, SKL-14). Aquest sistema utilitza una punta de cargol per estrènyer una pinça de tensió contra la base del rail. El disseny de la pinça assegura que s'aplica una tensió específica, proporcionant la força de subjecció necessària.
| Nom | Pinça de tensió SKL |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Duresa | 42-47HRC |
| Vida de fatiga | per Dia.18 són 3 milions de cicles sense trencar-se |
| per Dia.20 són 5 milions de cicles sense trencar-se | |
| Superfície | simple (oliat), òxid negre, pintura de color o segons el requisit del client |
| Estàndard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- Aïllants i coixinets:Aquests sistemes també requereixen aïllants i coixinets que siguin dimensionalment compatibles. L'aïllant evita el contacte elèctric entre el clip i el rail (per a circuits de senyalització) i ha d'ajustar-se al perfil del clip. El coixinet del rail, que es troba entre la base del rail i la travessa, ha de coincidir amb l'amplada de la base de 136,00 mm per proporcionar un suport uniforme i amortir les vibracions.
Altres tipus de rail d'acer de GNEE RAIL
| Tipus de ferrocarril | Estàndard | Mida | Material | Longitud estàndard |
|---|---|---|---|---|
| Sèrie QU | xinès YB/T 5055-2014 |
QU70, QU80, QU100,QU120 |
U71Mn, U75V | 12m |
| Una Sèrie | alemany DIN536 |
A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 |
50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Sèrie ASCE | americà ASTM, AREMA |
ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 |
700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Sèrie UIC | Unió Internacional de Ferrocarrils UIC860-0, EN-13674-1 |
UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Ferrocarril Miner | GB /T 11264-2012 | 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg |
Q235B, 55Q | 6-24m |
| Ferrocarrils pesats | GB 2585-2007 | 38 kg, 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg | 50Mn,U71Mn | 6-24m |
| Sèrie BS | britànics BS11-1985 |
BS50'O', BS60A, BS60R, BS75A, BS75R, BS80A, BS100A, BS113A |
700/900A | 8-25m |
| Sèrie JIS | japonès JIS E1103/1101 |
15 kg, 22 kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 |
Segons JIS | 9-10m |
| Sèrie AS | australià AS 1085 |
31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg, 73 kg, 86kg, 89 kg |
900A/1100 | 8-25m |
| Sèrie EN | Norma EN EN 13674-4 |
54E1, 60E1, 39E1, 45E1, 49E1, 49E2, 49E5, 50E1, 50E6, 54E4 | R200, R260, R260MN, R350HT | 6-24m |
| Sèrie ISCOR | Sud-àfrica ISCOR |
15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg |
700/900A | 9-25m |
A més dels rails d'acer, GNEE RAIL també ofereix una àmplia gamma de components de rails. Prenem la qualitat i la seguretat com a nucli en tots els productes, provant rigorosament tots els components per complir amb els estàndards més alts de la indústria.Contacta amb nosaltresavui per parlar dels vostres requisits específics.