Carril pesat, ferrocarril lleuger i carril gruasón tipus de vies d'acer, que es distingeixen pel seu pes (per metre), perfil (forma) i aplicació principal, amb ferrocarril pesat per a trens principals, ferrocarril lleuger per a ús temporal/industrial i carril grua especialitzat per a maquinària d'elevació pesada, dissenyats amb formes úniques (com ara bigues I-) per manejar forces verticals i horitzontals intenses.
| Classificació | Alçada (mm) | Cap (mm) | Part inferior (mm) | Gruix (mm) | Pes (kg/m) | |
| Tren lleuger | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| Classificació | Alçada (mm) | Cap (mm) | Part inferior (mm) | Gruix (mm) | Pes (kg/m) | |
| Ferrocarril pesat | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Classificació | MIDA (mm) | pes teòric | |||||||||
| alçada | amplada inferior | amplada del cap | profunditat de cintura | ||||||||
| Carril de grua | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
QuèÉs la diferència entre un tren lleuger i un tren pesat?
La diferència principal és el pes i l'aplicació: els rails d'acer pesat (p. ex., 50-75+ kg/m) són vies gruixudes i robustes per a trens d'alta-velocitat i càrrega pesada-en línies principals, metro i metro, mentre que els rails lleugers d'acer (per exemple, menys de 30 kg/m) són més lleugers, més petits i s'utilitzen per a càrregues més lleugeres, com ara tramvies, grues urbanes o mines. Els rails pesats ofereixen una gran capacitat de càrrega i durabilitat per al transport principal, mentre que els rails lleugers prioritzen la portabilitat i un menor cost per a usos específics i menys exigents, sovint integrats als carrers de la ciutat.
Carril d'acer pesat
- Pes: generalment 38 kg/m i més (per exemple, 60 kg, 75 kg).
- Aplicació: ferrocarrils principals, trens d'alta-velocitat, metro, metro, maneig de càrrega massiva i càrregues de passatgers.
- Característiques: dimensions més grans, àrea-de secció transversal més gran, capacitat de càrrega-superior, dissenyat per a tensions extremes.
Carril d'acer lleuger
- Pes: normalment per sota de 30 kg/m (p. ex., 6 kg, 9 kg, 12 kg, 22 kg, 30 kg).
- Aplicació: tramvies urbans, vies temporals, ferrocarrils de fàbrica/mines, vies de grua lleugera, línies industrials internes.
- Característiques: Pes més lleuger, mida més petita, instal·lació més fàcil, menor cost, sovint incrustat al paviment.
Com triar el tipus correcte de rail d'acer?
L'elecció del rail d'acer adequat implica adaptar el pes, el perfil, el material i la resistència del rail amb les vostres necessitats específiques, tenint en compte la capacitat de càrrega, el volum de trànsit, la velocitat i l'entorn, des de ferrocarrils pesats que necessiten perfils resistents (com GB75 kg/m) fins a vies lleugeres de fàbrica utilitzant opcions més lleugeres (com 22 kg/m2), assegurant de vegades una anàlisi de seguretat i durabilitat{3}} acurada. consulta.
Des de 2008,RAIL GNEEfa més de 18 anys que subministra rails d'acer de diferents graus, els rails d'acer de GNEE són molt recomanats a la Xina ia l'estranger. Amb equips d'avantguarda, GNEE produeix rails d'acer d'alta qualitat que compleixen amb els requisits de la majoria dels països. El ferrocarril estàndard, el ferrocarril endurit del cap, el ferrocarril pesat, el ferrocarril lleuger, el carril de grua i altres tipus estan disponibles aquí, com un dels principals proveïdors ferroviaris de la Xina, GNEE RAIL ha estat treballant per subministrar productes ferroviaris ecològics econòmics a tot el món.