En comparació ambRails de 60 kg/m, Rails de 75 kg/mTenen diferències evidents de mida: normalment les baranes de 60 kg/m tenen uns 176 mm d’alçada, 150 mm d’amplada a la part inferior i 73 mm d’amplada al capçal, mentre que els carrils de 75kg/m tenen uns 192 mm d’alçada, 165 mm d’amplada a la part inferior i 75 mm d’amplada al cap. Aquestes diferències estructurals no només donen a 75 kg carrils una àrea de contacte més gran i una resistència de flexió més forta, sinó que també fan que el seu contacte amb les dormitoris i les fixacions siguin més uniformes, cosa que ajuda a dispersar la càrrega de pressió de la roda del tren i millorar l’estabilitat i la vida general de la pista.
En termes de massa teòrica, el pes nominal de les baranes de 60kg/m és d’uns 60kg/m, mentre que el de 75kg/m de rails és de 75kg/m. L’augment del pes significa que les baranes de 75 kg són significativament millors que els rails de 60kg en termes de capacitat de càrrega i resistència a l’impacte. Concretament, el ferrocarril de 75 kg pot suportar les càrregues i les forces d’impacte més pesades a causa del seu cap de ferrocarril, la cintura i la placa inferior més gruixuts, amb menys deformació i una millor duresa, i mostra una fiabilitat més elevada en les línies ferroviàries de gran resistència.
| Classificació | Alçada (mm) | Cap (mm) | Inferior (mm) | Gruixut (mm) | Pes (kg/m) | |
| Ferrocarril pesat | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 kg/m | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Des de la perspectiva de la resistència al desgast, el carril de 75kg/m té una amplada de cap lleugerament més gran i una qualitat més alta, cosa que fa que la zona de contacte de les rodes sigui més gran i la pressió per unitat de zona relativament inferior. Per tant, té una millor resistència al desgast en el funcionament a llarg termini, redueix el desgast del cap del ferrocarril i la depressió de les dents de l’engranatge, ampliant així el cicle de substitució del ferrocarril i reduint els costos de manteniment.
Des de la perspectiva dels escenaris d’aplicació, els carrils de 60 kg/m s’utilitzen sovint en ferrocarrils nacionals de tronc, línies de mercaderies ocupades i alguns projectes ferroviaris d’alta velocitat per la seva elevada rendibilitat, que poden satisfer les necessitats de la majoria de ferrocarrils d’alta velocitat i de gran velocitat; Mentre que els carrils de 75 kg/m s’utilitzen més en ferrocarrils de gran pesat, línies de mercaderies a gran escala i ferrocarrils miners a gran escala, especialment per a projectes d’enginyeria de pista personalitzada d’alta resistència.
Com a proveïdor de ferrocarrils i fixacions de ferrocarril professional,Ferrocarril gneeTé una experiència de producció i exportació rica. Durant el procés de producció ferroviària, seguim estrictament els estàndards de GB/T 2344, TB/T 3276 i utilitzem qualificacions d’acer d’alt rendiment com U71MN o U75V. Gnee Rail té un procés complet de control de qualitat, des de la inspecció de composició química, proves de propietats mecàniques fins a la verificació de precisió dimensional, per garantir que els productes tinguin una gran resistència, una gran resistència, una excel·lent resistència al desgast i una estructura estable. A més de 60kg i 75kg baranes pesades, també proporcionem:
| Classificació | Alçada (mm) | Cap (mm) | Inferior (mm) | Gruixut (mm) | Pes (kg/m) | |
| Ferrocarril lleuger | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 kg/m | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 kg/m | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrocarril crance | Qu 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| Qu 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| Qu 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| Qu 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
A més, GNEE Rail també pot proporcionar una solució completa del sistema ferroviari, inclosa Rfixadors, blocs de calibre, coixins elàstics, plaques i cargols de ferrocarril. Al mateix temps, si teniu requisits personalitzats especials, no dubteu a fer -hoPoseu -vos en contacte amb nosaltres.
Si teniu en compte triar rails de 60 kg/m o 75kg/m per a nous projectes d’enginyeria ferroviària o bé cal comparar els avantatges de rendiment dels diferents models en els vostres requisits del vostre projecte, si us plauPoseu -vos en contacte amb Gnee RailPer a intercanvis tècnics, proves de mostra i pressupostos detallats.