Què és Crane Rail

Oct 30, 2025 Deixa un missatge

A carril de gruaés un tipus especialitzat de rail d'acer dissenyat per al funcionament de grues, equips de manipulació de materials pesats i grans vehicles industrials. A diferència dels ferrocarrils estàndard, no està pensat per a trens d'alta-velocitat que connecten ciutats, sinó que està optimitzat per suportar càrregues concentrades extremadament elevades, impactes i cicles freqüents d'inici-aturada a distàncies relativament curtes. Serveix com a "pista-pesant" fonamental en instal·lacions industrials com ara fàbriques, ports i mines.

 

track rail

 

Diferències clau entre el carril de grua i el ferrocarril estàndard

 

Disseny del cap:Els rails de grua tenen un cap més ample i gruixut. Això és per maximitzar l'àrea de contacte amb les rodes de la grua, distribuint així la immensa pressió de les rodes per evitar l'aixafament i el desgast prematurs.

 

Web i peu:La xarxa és generalment més gruixuda per proporcionar una major resistència a la flexió. El peu és relativament ample i pla, cosa que facilita la fixació segura a l'estructura de la base mitjançant plaques de fixació dedicades i components combinats.

 

Funció bàsica:La funció principal d'un ferrocarril estàndard és guiar els trens i distribuir les càrregues; La funció principal d'un rail de grua és suportar càrregues puntuals extremes i garantir el funcionament estable de la grua sota càrregues pesades sense bolcar.

 

Especificacions del carril de la grua

 

Mida del rail de la grua


La secció transversal i els noms de les parts del ferrocarril es troben a la imatge següent. La mida de la secció transversal ha de complir els requisits de la taula 1.

 

Taula 1

Model

b

b1

b2

s

h

h1

h2

R

R1

R2

r

r1

r2

QU70

70

76.5

120

28

120

32.5

24

400

23

38

6

6

1.5

QU80

80

87

130

32

130

35

26

400

26

44

8

6

1.5

QU100

100

108

150

38

150

40

30

450

30

50

8

8

2

QU120

120

129

170

44

170

45

35

500

34

56

8

8

2

 

La desviació de mida permesa de la secció del carril hauria de complir els requisits de la taula 2.

 

Taula 2

Model Amplada del cap de ferrocarril
b
Amplada de la brida del carril
b2
Gruix de la web del ferrocarril
s
Alçada del carril

h
QU70
QU80
QU100
QU120

+0.1
-0.2

+0.1
-0.2

±0.1

±0.1

 

L'àrea del rail de la secció, el pes teòric i el valor de referència del rail de la secció han de complir amb la taula 3.

 

Taula 3


Model
Àrea de
Secció de ferrocarril
Pes teòric Valor de referència del carril de secció
Distància del Baricentre Moment d'inèrcia Factor de secció
y1 y2 Ix Iy W1= Ix/ y1 W2= Ix/ y2 W3= Iy/(b2÷2)
cm2 Kg/m cm cm4 cm3
QU70 67.30 52.80 5.93 6.07 1081.99 327.16 182.46 178.12 54.53
QU80 81.13 63.69 6.64 6.57 1547.40 482.39 240.65 235.52 74.21
QU100 113.32 88.96 7.60 7.40 2864.73 940.98 376.94 387.12 125.45
QU120 150.44 118.10 8.43 8.57 4923.79 1694.83 584.08 574.54 199.39

 

GNEE RAIL Subministra una gamma completa de rails de grua

 

Tipus de rail de grua Estàndard Mida Material Longitud estàndard
Sèrie QU xinès
YB/T 5055-2014
QU70, QU80,
QU100, QU120
U71Mn, U75V 12m
Una Sèrie alemany
DIN536
A45, A55,
A65, A75,
A100, A120, A150
50Mn,U71Mn 10/12/15m
Sèrie ASCE americà
ASTM, AREMA
ASCE25, ASCE40, ASCE60,
ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136
700/900A/1100 6-12m, 12-25m
Sèrie UIC Unió Internacional de Ferrocarrils
UIC860-0, EN-13674-1
UIC50, UIC54, UIC60 900A/1100 12-25m
Sèrie BS britànics
BS11-1985
BS50'O', BS60A, BS60R,
BS75A, BS75R, BS80A,
BS100A, BS113A
700/900A 8-25m
Sèrie JIS japonès
JIS E1103/1101
15 kg, 22 kg, 30A, 37A, 50N,
CR73, CR100
Segons JIS 9-10m
Sèrie AS australià
AS 1085
31 kg, 41 kg, 47 kg, 50 kg,
53 kg, 60 kg, 66 kg, 68 kg,
73 kg, 86kg, 89 kg
900A/1100 8-25m
Sèrie ISCOR Sud-àfrica
ISCOR
15 kg, 22 kg, 30 kg,
40 kg, 48 kg, 57 kg
700/900A 9-25m

 

Si necessiteu productes de ferrocarril de grua, no dubteu a fer-hocontacteu amb nosaltres a GNEE RAIL. Un servei-únic per a totes les vostres necessitats de via de grua i accessoris.