Què és un rail d'acer?
Un carril d'acer és una secció d'acer-laminada en calent i d'alta-resistencia instal·lada com a component principal de càrrega-de guia i suport d'un sistema de via, que forma la superfície de rodament de les rodes i transmet forces verticals, laterals i longitudinals als travesses i a l'estructura de la via subjacent. A diferència dels perfils d'acer estructural normals, un rail d'acer està dissenyat metal·lúrgicament per suportar una gran tensió de contacte, fatiga cíclica, càrrega d'impacte i desgast abrasiu a llarg termini.
Funció estructural d'un carril d'acer al sistema de via
Des d'una perspectiva d'enginyeria, el rail d'acer realitza simultàniament tres funcions mecàniques bàsiques. En primer lloc, guia els jocs de rodes proporcionant una geometria precisa que manté l'estabilitat de calibre i direccional. En segon lloc, distribueix les càrregues de les rodes sobre múltiples travesses, reduint la concentració d'estrès a les vies de llast o de formigó. En tercer lloc, resisteix les forces longitudinals generades per la tracció, la frenada i l'expansió tèrmica, treballant conjuntament amb els fixadors i els ancoratges per controlar el moviment del carril.
A causa d'aquestes funcions combinades, les seccions del carril estan dissenyades amb un perfil cap-web-peu. El capçal resisteix el desgast i la fatiga de contacte amb rodatge, la xarxa comporta forces de cisalla i esforços de flexió, i el peu proporciona un seient estable a les plaques de base o travesses per a una fixació segura. La geometria del perfil varia segons l'estàndard i l'aplicació, per la qual cosa els sistemes internacionals com ara UIC60 (EN 13674), AREMA 115RE, JIS 60kg, rails de grua de la sèrie DIN A-i rails lleugers i pesats GB no són directament intercanviables sense verificació d'enginyeria.
Tipus de carril d'acer
Els carrils d'acer es classifiquen perús(lleuger, pesat, grua),composició material(carboni, aliatge, cap{0}}endurit) iperfil(fons pla-, acanalats), amb rails moderns que utilitzen tractament tèrmic i aliatges especialitzats com ara manganès-vanadi per millorar la resistència al desgast, la durabilitat i la vida a la fatiga, complint estàndards com UIC, AREMA o BS.
Estàndards clau:
- GB: graus comuns com 60KG, 50KG, 30KG, 22KG, etc.
| Classificació | Alçada (mm) | Cap (mm) | Part inferior (mm) | Gruix (mm) | Pes (kg/m) | |
| Tren lleuger | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrocarril pesat | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Carril de grua | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
- UIC (Unió Internacional de Ferrocarrils): Graus comuns com UIC60.
| Estàndard: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) | Longitud (m) | |||
| Cap | Alçada | A baix | Gruix | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
- AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association): Graus com 115RE, 136RE.
| Estàndard ASTM, estàndard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) | Longitud (m) | |||
| Cap | Alçada | Peu | Gruix | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
- BS (estàndard britànic): graus com BS90A, BS100A.
| Estàndard: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) | Longitud (m) | |||
| Cap | Alçada | A baix | Gruix | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
- DIN (Institut Alemany d'Estandardització): S'utilitza per a carrils de grua (DIN536) i carrils lleugers.
| Estàndard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) | Longitud (m) | |||
| Cap | Alçada | A baix | Gruix | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Com a proveïdor professional de fixació de ferrocarril,RAIL GNEEpot proporcionar diferents ferrocarrils d'acer estàndard com GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian i Sud-àfrica que s'utilitzen en línies de ferrocarril, grues i mineria de carbó.