1. Què és una placa de ferrocarril i quina és la seva funció principal?
A placa(també anomenat abarra de divisióobarrera) és una placa metàl·lica que s'utilitza per connectar dos extrems de ferrocarril en una via ferroviària . Les seves funcions principals són:
Connexió mecànica: Manté rails units amb cargols per mantenir l'alineació .
Carrega la distribució: Es distribueix la càrrega de les rodes per l'articulació per reduir l'estrès als extrems del carril .
Gestió de bretxes: Permet una expansió tèrmica controlada i una contracció .
Aïllament elèctric (si és aïllat): Evita les fuites actuals a les pistes electrificades .
Les plaques de peix són essencials per mantenir la continuïtat de la pista, la seguretat i el moviment del tren suau .
2. Quins materials s'utilitzen habitualment per fabricar plaques de peix?
Les plaques de peix es fan normalment a partir deAcer de gran resistènciaPer suportar les càrregues pesades i les forces dinàmiques . Els materials comuns inclouen:
Acer al carboni (grau 60 o superior): Utilitzat en aplicacions estàndard .
Alloy Steel (e . g ., Cr-Mo Steel): Ofereix una millor resistència a la fatiga .
Acer inoxidable (per a entorns corrosius): Utilitzat en zones costaneres o d'alta humitat .
Acer tractat per la calor (apagat i temperat): Millora la duresa i la durabilitat .
Algunes plaques modernes també presentenrecobriments anti-corrosió(zinc, epoxy) per a una vida de servei més llarga .
3. Quins són els principals tipus de plaques que s’utilitzen als ferrocarrils?
Els tipus més habituals inclouen:
Plaques estàndard- S'utilitza per a les articulacions generals de pista, cargolades a les dues cares .
Comprometeu les plaques- Connecteu els carrils de diferents perfils (e . g ., transitament entre vells i nous rails) .
Plaques aïllades-tenir materials no conductors (niló, compost) per bloquejar el corrent elèctric (utilitzat en seccions de senyalització) .
Plaques pesades-més gruixut i fort per a pistes de càrrega elevada (e . g ., línies de mercaderies) .
Plaques soldades- s'utilitza en pistes sense conjunts on l'expansió tèrmica es gestiona de manera diferent .
Cada tipus està dissenyat per a perfils de ferrocarril específics (E . G ., UIC, BS, estàndards AREMA) .
4. Quins són els modes de fallada habituals de les plaques i com es poden prevenir?
Les plaques poden fallar a causa de:
✔ Cruixent- fisses de fatiga a prop de forats de cargol a causa de la càrrega repetida .
✔ Corrosió- El rovell debilita la placa, sobretot en entorns humits/salats .
✔ Alliberament del cargol- La vibració fa que els cargols perdin la tensió, provocant una desalineació .
✔ Desgast i deformació- Les càrregues excessives causen flexió o allargament .
Mètodes de prevenció:
Inspeccions regulars(proves ultrasòniques, comprovacions visuals) .
Lubricació adequadaPer reduir la fricció i el desgast .
Ús de cargols de gran quantitatamb rentadores de bloqueig .
Recobriments anti-corrosió(galvanització, epoxy) .
Reemplaçament abans dels límits de desgast crític(segons els estàndards de ferrocarril) .
5. Com s'instal·len i es mantenen les plaques de peix?
Procés d’instal·lació:
Alinear els extrems del ferrocarrilPrecisament per assegurar una articulació suau .
Col·loqueu les plaquesA banda i banda de la web ferroviària .
Inseriu cargols de gran resistènciai estrenyeu -lo al parell especificat (normalment 300-500 nm) .
Comproveu les llacunes- Assegureu -vos que el contacte adequat entre el ferrocarril i la placa de peix .
Mestres de manteniment: pràctiques:
Comprovacions de parell(Els cargols es poden deixar anar amb el pas del temps) .
LubricacióPer evitar el rovell i la fricció .
Detecció de crackUtilitzant mètodes NDT (proves de partícules magnètiques ultrasòniques) .
ReemplaçamentSi el desgast supera 10-15% de gruix original .
Els ferrocarrils moderns també adoptenplaques intel·ligents amb sensorsPer supervisar la tensió i la formació de crack en temps real .