1. En què es diferencien les molles de ferrocarril d'acer de les compostes pel que fa a la capacitat de càrrega-? Les molles de ferrocarril d'acer solen tenir capacitats de càrrega més altes-, que sovint superen els 50 kN, el que els fa aptes per a carrils de càrrega pesada. Les molles compostes, tot i que més lleugeres, generalment suporten càrregues més baixes (fins a 30 kN) i són preferides per a línies de passatgers on es prioritza la reducció de pes.
2. Què distingeix una molla helicoïdal d'una ballesta en aplicacions ferroviàries?
Les molles helicoïdals utilitzen un disseny en espiral que proporciona una compressió uniforme i una excel·lent absorció de vibracions, ideals per a trens de passatgers. Les molles de fulla consisteixen en plaques metàl·liques apilades, que ofereixen una gran rigidesa i distribució de càrrega, cosa que els fa més adequats per a ferrocarrils de mercaderies amb càrregues pesades per eixos.
3. Com funcionen els diferents materials de molla (p. ex., acer amb alt-carbon i acer inoxidable) en entorns costaners?
Les molles d'acer inoxidable resisteixen la corrosió de l'aigua salada i la humitat a les zones costaneres, amb una durada de 20 a 30 anys. Les molles d'acer d'alt-carboni, tot i que són més fortes, requereixen tractaments anticorrosió freqüents-i poden ser reemplaçades cada 10-15 anys en el mateix entorn.
4. Quines variacions de mida existeixen a les fonts de ferrocarril per a carrils de 50 kg/m en comparació amb . 75kg/m?
Les molles per a carrils de 75 kg/m són més grans (bobines més llargues, filferro més gruixut) per suportar tensions i càrregues més altes, amb diàmetres que oscil·len entre 30 i 40 mm. Els de rails de 50 kg/m són més petits (20-25 mm de diàmetre) i més lleugers, optimitzats per a una menor tensió.
5. En què es diferencien els ressorts de compressió dels ressorts d'extensió dels sistemes de frens del ferrocarril?
Els ressorts de compressió s'utilitzen als sistemes de frens per absorbir l'impacte durant la frenada, mentre que els ressorts d'extensió proporcionen la força per retraure les pastilles de fre. Les molles de compressió tenen bobines més ajustades per a l'absorció dels xocs, mentre que les molles d'extensió tenen bobines més soltes per a una major flexibilitat.