A coixinet de ferrocarrils'insereix entre el rail i la placa base o la travessa. El coixinet de rail s'introdueix al sistema de subjecció del ferrocarril per la seva resiliència o viscoelasticitat que es pot implementar en la intervenció d'esquerdes per fatiga de travesses. S'atenua l'estrès dinàmic de l'impacte de la roda o el rail tant per moviments regulars com irregulars.
| Matèria Primera | Cautxú, EVA, TPEE, HDPE |
| Estàndard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplicació | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número de model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura de funcionament | -50 ~ 70 graus |
| Certificat | MSDS, ROHS, REACH |
| Notes | S'han d'emmagatzemar en un lloc net i ventilat. No us exposeu a la llum solar directa i allunyeu-vos de la font de calor i del reactiu químic. No toqueu l'oli, el dissolvent orgànic i altres productes químics. Exposició prohibida. |
El paper de les pistes de ferrocarril en els ferrocarrils
Els coixinets de ferrocarril són estores elàstiques col·locades entre els rails i les travesses (llaços) per absorbir els cops, reduir la vibració i el soroll, distribuir les càrregues de les rodes en una àrea més gran i protegir els components de la via del desgast, allargant significativament la vida útil de la infraestructura i millorant la comoditat dels passatgers esmorteint els impactes i evitant danys a la travessa. També proporcionen aïllament elèctric, protegeixen els sistemes de senyalització i milloren l'estabilitat general de la via.
![rail fasteners\](/uploads/39962/info/p20251224164025c1883.png?size=450x0 "rail fasteners\")
Què causa l'envelliment del coixinet elàstic del rail?
L'envelliment del coixinet elàstic del carril és causat per l'estrès mecànic (impactes, vibracions, càrregues de les rodes), factors ambientals (UV, temperatures extremes, humitat) i l'exposició química (hidrocarburs dels lubricants), provocant un enduriment progressiu, esquerdes, pèrdua de material i una elasticitat reduïda, cosa que compromet l'amortiment de vibracions i la seguretat de la via.
Factors clau d'envelliment:
- Càrrega mecànica: els impactes constants d'alta-intensitat dels plans de les rodes, els defectes del carril, les càrregues pesades sobre l'eix i les vibracions deterioren gradualment l'estructura del coixinet, augmentant la seva rigidesa i reduint la seva capacitat d'amortiment amb el temps.
- Temperatures extremes: les temperatures molt baixes provoquen enduriment i fragilitat, fent que els coixinets siguin propensos a esquerdar-se, mentre que les altes temperatures poden accelerar la degradació.
- Radiació UV: l'exposició a la llum solar pot disminuir la rigidesa del coixinet i afectar negativament les propietats del material, especialment en condicions d'exposició inferior.
- Contaminació química: els hidrocarburs (olis, lubricants) poden provocar inflor o canvis de rigidesa del material, depenent del tipus de polímer de la pastilla (EPDM, EVA).
- Atracció d'humitat i brutícia: els espais entre el coixinet i el rail / trampa atrapen aigua i pols, accelerant la corrosió i la ruptura del material i concentrant les càrregues.
Com a fabricant professional de fixació de rails, GNEE RAIL pot produir diversos tipus de coixinets de rails de goma amb diferents materials, com ara cautxú natural, EVA, HDPE, etc. En el sistema de fixació del ferrocarril, sovint s'instal·len coixinets de goma entre les vies del ferrocarril i les travesses del ferrocarril de formigó.