1. Què és el patinatge del carril i com es prevé?
El patinatge es produeix quan les rodes es bloquegen durant la frenada, provocant punts plans als rails. Les solucions inclouen sistemes de frens anti-bloqueig (ABS) i modificadors de fricció. Les seccions danyades requereixen mòlta.
2. Com inspeccioneu els rails per detectar defectes interns?
Els carros de proves d'ultrasons (UT) emeten ones d'alta-freqüència per detectar esquerdes subterrànies. Les proves de corrents de Foucault complementen UT per a defectes superficials. Les dades s'analitzen en-temps real amb algorismes d'IA.
3. Quins són els efectes de la cremada de les rodes sobre els rails?
La cremada de les rodes (esquerdes tèrmiques) és el resultat d'un lliscament prolongat de les rodes. Crea zones endurides propenses a esquinçar-se. La reparació implica la mòlta per sota de la capa afectada o la soldadura localitzada.
4. Com es marquen els rails per a la traçabilitat?
El gravat làser estampa cada rail amb:
Codi de fabricant
Data de producció
Grau d'acer
Número de calor
Això permet un seguiment de qualitat al llarg del seu cicle de vida.
5. Quines innovacions hi ha en els materials ferroviaris?
Acer bainític: Vida útil un 30% més llarga que els rails perlítics.
Carrils compostos: Seccions de fibra de carboni per a ponts lleugers.
Recobriments{0}}autocurables: les microcàpsules alliberen -agents anticorrosius quan es ratllen.