Tipus i aplicacions de rails estàndards nacionals
- Quins són els tipus comuns de rails estàndards nacionals?
Els tipus comuns es classifiquen per massa aproximada per metre, incloent 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, etc. En termes de material, hi ha baranes de carboni, baranes micro - aliades i baixes d’aliatges. Per exemple, U71MN pertany a les baranes de carboni i s’utilitza àmpliament en línies ordinàries; U75V és un ferrocarril aliat. L’addició d’elements de vanadi millora la seva força i la seva duresa, cosa que la fa adequada per a línies de transport pesades.
- Com distingir els escenaris d’aplicació de diferents tipus de rails estàndards nacionals?
43kg/m rails are generally used in branch railways or lines with small traffic volume due to their relatively low bearing capacity. 50kg/m and 60kg/m rails are widely used. 50kg/m is often used in existing ordinary trunk railways, and 60kg/m is a common choice for newly built ordinary trunk lines and some passenger dedicated lines. 75kg/m rails have Alta resistència i són principalment adequats per a ferrocarrils pesats, que poden suportar grans càrregues d’eix i volums de trànsit.
- Com afecta el material dels estàndards nacionals el seu rendiment?
Les baranes de carboni tenen costos més baixos i processos madurs, però la seva resistència i resistència al desgast són relativament limitats. Els rails micro -aliats perfeccionen els grans i milloren la força, la duresa i la resistència a la fatiga afegint elements com el vanadi i el titani. Els carrils d’aliatge baixos afegeixen una petita quantitat d’aliatge, com ara el crom que conté EN320CR, que té un desgast excel·lent - resistència i corrosió - resistència i és adequada per a ambients durs o línies molt desgastades.
- Com seleccionar el tipus de carrils estàndards nacionals?
Cal tenir en compte de forma exhaustiva factors com la finalitat de la línia, el volum de trànsit, la càrrega de l’eix i la velocitat de conducció. Les línies dedicades als passatgers requereixen una bona comoditat de muntatge i, sobretot, seleccionen baranes d’alta qualitat de 60kg/m i posteriors; Els ferrocarrils pesats, a causa de les grans càrregues d’eix i els volums de trànsit, haurien de triar baranes de 75 kg/m amb alta resistència o rails de materials especials; Els ferrocarrils o línies de branques amb petits volums de trànsit poden seleccionar 43 kg/m o 50kg/m segons el cost i la demanda.
- Quines són les longituds estàndard dels rails estàndards nacionals? Quin impacte té en la construcció?
En termes de longituds estàndard, la longitud de 43kg/m és de 12,5 m o 25m; La longitud dels carrils per sobre de 50kg/m és de 25m, 50m, 100m. Les línies perfectes sovint utilitzen carrils de 100 m (fixes de cent - fixes de longitud) produïdes per fàbriques d’acer, que es solden en carrils de 500 m de longitud a la fàbrica de soldadura ferroviària i després soldades a la longitud necessària al lloc del lloc de construcció. Les baranes més llargues poden reduir el nombre d’articulacions, reduir l’impacte i la vibració durant el funcionament del tren i millorar la suavitat de la línia. No obstant això, requereixen requisits tècnics i tècnics més elevats per a la construcció. Per exemple, es necessiten equips i processos de soldadura professionals per garantir la qualitat de soldadura.