El paper del track Pad en el sistema de fixació
El coixinet de pista és la interfície elàstica entre el peu del rail i el travessiu. Sense ell, el rail suporta alguns punts durs, la superfície de la travessa s'esquerda sota càrrega concentrada i la vibració de cada roda que passa es transmet directament a l'estructura de la via i al terreny circumdant. El coixinet també forma la barrera elèctrica que manté el corrent de retorn de la tracció fora del sistema de fixació, de manera que els circuits de via poden detectar els trens de manera fiable. Aquests tres deures, la propagació de la càrrega, l'amortiment de vibracions i l'aïllament elèctric, estableixen els requisits de rendiment que han de complir els materials de coixinets i expliquen per què la selecció de coixinets és una decisió de disseny en lloc d'una elecció d'articles en estoc.
Quatre tipus de material de pista principal
| Tipus de pastilla | Construcció | Propietat clau | Aplicació típica |
|---|---|---|---|
| Coixinet de goma | Compost de cautxú verge altament elàstic | Relació de rigidesa dinàmica/estàtica Menor o igual a 2,0; excel·lent amortiment | Pista-sense llast d'alta velocitat |
| Coixinet compost | Cautxú unit amb reforç-d'acer laminat en fred | Alta rigidesa i resistència al desgast | Carril convencional llast |
| Coixinet-resistent al desgast | Poliuretà amb farciment -resistent al desgast | Aproximadament doble aixafament i resistència al desgast del cautxú | Càrregues pesades-de mines i ports |
| Coixinet aïllant | Construcció d'aïllament de doble-capa | Resistència d'aïllament Major o igual a 5 x 10^6 Ω; tensió suportada superior o igual a 3000 V | Circuits de via electrificats i-d'alta velocitat |
Les versions de perfil UIC i BS d'aquests coixinets es produeixen a dimensions internacionals per a projectes transfronterers-, de manera que l'elecció del material i l'estàndard dimensional es poden especificar de manera independent.
Selecció de gruix: 5, 8, 10 i 12 mm
El gruix del coixinet s'escull a partir de l'assentament i la rigidesa de la pista, no de la preferència. Els coixinets de 5 mm i 8 mm són el corrent principal per a la via estàndard d'alta-velocitat i convencional, amb un assentament aproximadament d'1 mm, que manté l'alçada estable de la pista alhora que proporciona amortiment de vibracions. Els coixinets de 10 mm i 12 mm s'utilitzen en seccions d'assentament i línies industrials pesades, on absorbeixen 2-3 mm d'assentament de la via i augmenten la capacitat de càrrega perquè el rail no quedi suspès sota estrès. Una regla pràctica per a categories de línies: pastilles de goma de 5-8 mm per a línies d'alta-velocitat per controlar l'alçada de la via, pastilles compostes de 8-10 mm per a línies convencionals per equilibrar l'amortiment i el desgast, i pastilles resistents al desgast de 10-12 mm per a línies industrials i mineres. No augmenteu ni reduïu el gruix de manera arbitrària: un coixinet massa gruixut deixa que el rail es balancegi i distorsioni l'ample, mentre que un coixinet poc gruixut no pot proporcionar l'amortiment requerit.
Indicadors bàsics de rendiment i estàndards de prova
Els coixinets de goma estan qualificats amb una rigidesa estàtica de 60 ±10 kN/mm, una relació de rigidesa dinàmica-a-estàtica inferior o igual a 2,0, una duresa Shore de 65 ±5 HA i una recuperació elàstica total dins del rang de deflexió nominal; La duresa està provada segons ISO 48 / GB/T 531.1 i l'abrasió segons DIN 53516. Els coixinets compostos afegeixen resistència al desgast Menys o igual a 0,1 cm³ per 1,61 km de l'assaig d'abrasió estàndard, resistència a la tracció Major o igual a 8 MPa i resistència a l'esquinçament Major o igual a 25 kN anys de contacte per sobreviure al rodet. Els coixinets aïllants han de tenir una resistència d'aïllament superior o igual a 5 x 10^6 Ω i suportar una tensió superior o igual a 3000 V sense avaria, que és obligatori quan els circuits de via comparteixen els rails de rodadura. Els coixinets resistents al desgast-es comprovan amb una duresa Shore superior o igual a 80 HA i han de sobreviure a 300.000 cicles de trituració sense danyar-se, donant-li entre dues o tres vegades la vida útil d'un coixinet de goma estàndard en tasques mineres. Tots els tipus de pastilles passen cicles d'alta-baixa temperatura: sense esquerdes a -40 graus i sense suavització a 70 graus .
Normes d'instal·lació i errors comuns
Abans de la instal·lació, confirmeu que el coixinet està lliure de danys, deformacions i taques d'oli, i que el seu gruix coincideix amb les condicions de la pista. El coixinet s'ha de situar centrat entre la travessa i el rail amb la base del rail que el cobreix completament, sense desplaçaments, espais ni arrugues, de manera que la càrrega s'estén uniformement. A la pista d'alta-velocitat, la cara aïllant del coixinet mira cap amunt i no ha d'estar malmesa; després de la instal·lació, es torna a provar-la resistència d'aïllament per demostrar que el circuit de via és segur. Les tres avaries que s'observen amb més freqüència en servei són un desgast superior a 3 mm, que permet que el carril i la travessa estiguin en contacte directament i s'han de corregir substituint-los amb el mateix coixinet d'especificacions; pèrdua d'elasticitat, que es mostra com un soroll i vibració anormals i es cura substituint-lo per un coixinet nou d'alta-elasticitat; i la deformació o el desplaçament, que prové d'una instal·lació desalineada o d'una travessa desigual i es soluciona re-centrant el coixinet i anivellant la superfície de la travessa. Els coixinets envellits o esquerdats es substitueixen per lots, amb graus resistents a la-esprai de sal-escollits per a les línies costaneres i graus resistents a la-temperatura-baixa per a les regions fredes. El rendiment-del sistema de fixació es verifica amb l'EN 13481-2 i les especificacions dels components de la sèrie UIC 864.
Preguntes freqüents
Com sé si un coixinet és de cautxú, compost o poliuretà?
Els controls visuals i de duresa els separen ràpidament: els coixinets compostos porten una capa de reforç d'acer visible a la vora, els coixinets de poliuretà solen ser més rígids al tacte amb una duresa Shore superior a 80 HA i els coixinets de goma es dobleguen fàcilment i tornen a la forma.
Pot un coixinet més gruixut arreglar una pista rugosa?
Només dins dels límits. Els coixinets més gruixuts (10-12 mm) compensen l'assentament de 2-3 mm, però són una mesura correctiva; si la pista continua assentant-se, cal tornar a anivellar el llast o la llosa en lloc d'apilar el gruix del coixinet.
Per què la cara del coixinet aïllant ha d'apuntar cap amunt?
La capa d'aïllament és la barrera elèctrica al sistema de fixació. Si mira cap avall o està danyat, el corrent de fuga pot curtcircuitar el circuit de la pista i derrotar el sistema de senyalització.
Quin valor de rigidesa he de demanar?
Els coixinets de goma per a l'ús estàndard de la línia principal s'especifiquen normalment amb una rigidesa estàtica de 60 ± 10 kN/mm. Els coixinets de transport pesats-són més rígids i els coixinets de mineria més durs; Proporcioneu al proveïdor la càrrega de l'eix, el tipus de travessa i la categoria de línia i deixeu que la rigidesa es triï en funció del dibuix del sistema de subjecció.
Amb quina freqüència s'inspeccionen les pistes?
Els coixinets s'inspeccionen a cada cicle de compactació i cada vegada que es torna a asseure-un dormitori, a més de qualsevol secció que mostri sorolls o vibracions anormals. Les línies costaneres i mineres necessiten intervals d'inspecció més curts perquè la sal i les fines abrasives acceleren el dany dels coixinets.