Quines són les funcions dels rails al ferrocarril?

A carril d'acerés un component d'acer d'alta-precisió que admet vehicles rodants, controla l'ample de via i distribueix càrregues dinàmiques i estàtiques a les travesses i al subterrani. El seu disseny garanteix la seguretat operativa i la longevitat sota un ús intensiu.RAIL GNEEproporciona tots els-rails estàndard, inclosos els GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 i suport tècnic AREMA/ASCE, instal·lació, soldadura i soldadura lb25–125 tractament de superfícies i-planificació específica del projecte.

Quines són les funcions dels rails al ferrocarril?

En un sistema ferroviari, els rails són els components principals de suport de càrrega-i guia de l'estructura de la via, i les seves funcions van molt més enllà del simple fet de proporcionar una superfície on rodar les rodes. Des d'una perspectiva d'enginyeria, els rails realitzen diverses funcions mecàniques i operatives crítiques que afecten directament la seguretat, l'estabilitat i la vida útil de tot el sistema de via.

• En primer lloc, els rails suporten i distribueixen les càrregues de les rodes dels trens a les travesses (llaços) i després a la base de llast o llosa.Els trens moderns imposen càrregues per eixos molt elevades i impactes dinàmics, especialment en corbes, commutadors i zones de frenada. La secció transversal-del rail i el grau d'acer estan dissenyats per resistir l'esforç de flexió, l'esforç de contacte i la fatiga, assegurant que les càrregues verticals s'estenen per una àrea més gran i no provoquin una deformació excessiva de l'estructura de la via.

• En segon lloc, els rails proporcionen una guia precisa per a les rodes del tren i mantenen l'ample correcte.La brida de la roda recorre el perfil del capçal del rail i la geometria del rail garanteix que els vehicles romanguin centrats a la via, fins i tot a alta velocitat i a través de corbes. Qualsevol desviació en l'alineació o el perfil del rail pot afectar directament l'estabilitat de la marxa, el desgast de les rodes i el risc de descarrilament, per això la rectitud del rail, la forma del cap i la rigidesa de la subjecció es controlen estrictament a les normes.

• En tercer lloc, els rails ofereixen una superfície llisa i de baixa{0}}resistència, que és essencial per a l'eficiència energètica i la comoditat dels passatgers.Un cap de rail-ben cuidat redueix la resistència al rodament, la vibració i el soroll. Això és especialment important a les línies de passatgers d'alta-velocitat i urbanes, on els defectes de la superfície poden provocar ondulacions, contaminació acústica i un desgast accelerat de rodes i carrils si no es controlen mitjançant la mòlta i la selecció de materials.

Tipus de carrils d'acer

El tipus de rail es classifica per quilograms per metre delongitud del carril. Per exemple, els rails d'acer utilitzats als ferrocarrils de la Xina són de 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m i 38 kg/m.

• Classificat per aplicació:Subministraments GNEE RAILcarril de grua( QU120, QU100, QU80, QU70),ferrocarril pesat( 38, 43, 50, 60, 75 kg) itren lleuger( 9,12,15,22,30kg/m).

• Stee rail en estàndards estrangers:Estàndard britànic: sèrie BS (90A, 80A, 75A, 75R, 60A, etc.) Estàndard alemany: rails de grua de la sèrie DIN. Unió Ferroviària Internacional: sèrie UIC. Estàndard americà: sèrie ASCE. Estàndard japonès: sèrie JIS

Com a proveïdor professional de fixació de ferrocarril,RAIL GNEEpot proporcionar diferents ferrocarrils d'acer estàndard com GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian i Sud-àfrica que s'utilitzen en línies de ferrocarril, grues i mineria de carbó.

Obteniu una cotització i un dibuix