Quina és l'especificació del ferrocarril EN 13674-1 uic60?
La norma EN 13674-1Carril UIC60 (60E1).és un rail de fons pla-de càrrega pesada de 60,21 kg/m dissenyat per a ferrocarrils d'alta-velocitat i trànsit pesat-, normalitzat per la norma europea EN 13674-1. Les especificacions clau inclouen una alçada de 172 mm, una base de 150 mm i una amplada del cap de 74,3 mm, normalment produïdes en graus d'acer com R260 o R350HT.
-
Característiques clau i detalls tècnics
- missa: 60,21 kg/m
- Alçada del perfil: 172 mm
- Amplada de la base: 150 mm
- Amplada del cap: 74,3 mm
- Gruix web: 16,5 mm
- Àrea Seccional: 76,70 cm²
- Calibre estàndard: 1435 mm
-
Material i grau (segons EN 13674-1)
La norma especifica els graus d'acer perlita basats en la duresa:
- R260: Duresa nominal 260 HBW (resistència estàndard al desgast)
- R350HT: Duresa nominal 350 HBW (tractat tèrmic-per a una gran resistència al desgast)
- Altres graus: R200, R220, R260Mn, R320Cr
| R200 | Propietat mecànica | Composició química | |||||||||||
| Força de rendiment | Resistència a la tracció | Elongació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Major o igual a 680 | 14% | 200-240 | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.035 | 3 | 20 | ||||
| R260 | Propietat mecànica | Composició química | |||||||||||
| Força de rendiment | Elongació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | ||||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Major o igual a 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
| R260Mn | Propietat mecànica | Composició química | |||||||||||
| Força de rendiment | Resistència a la tracció | Elongació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Major o igual a 880 | 10% | 260-300 | 0.55-0.75 | 0.15-0.60 | 1.30-1.70 | 0.025 | 0.035 | 2.5 | 20 | ||||
| R350HT | Propietat mecànica | Composició química | |||||||||||
| Força de rendiment | Resistència a la tracció | Elongació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Major o igual a 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Toleràncies i Control de Qualitat
Els rails 60E1 (UIC60) es fabriquen segons els estrictes estàndards EN 13674-1, que garanteixen un alt-rendiment, un transport pesat- i capacitats de ferrocarril d'alta-velocitat. Les mesures clau de control de qualitat inclouen toleràncies de perfil controlades amb làser (perfil classe X, classe de rectitud A) i requisits estrictes de neteja i duresa de l'acer (desgasificació al buit) (per exemple, R260, R350HT).
Toleràncies del carril 60E1 (EN 13674-1 / EN 13674-1:2011 + A1:2017)
- Tolerància del perfil (classe X):Control estricte de l'amplada del cap (74,3 ± 0,5 mm), l'alçada (172 ± 0,5 mm) i l'amplada de la base (150 ± 0,5 mm) per garantir una fixació perfecta.
- Rectitud (classe A):Làser-comprovat per obtenir un rendiment d'alta-velocitat; toleràncies estrictes a la deformació vertical i lateral.
- Longitud:Normalment de 12 a 25 metres, amb toleràncies especificades sobre la longitud exacta.
- Perforació:Diàmetre 33 ± 0,5 mm, amb toleràncies de posició a la banda.
- Estat de la superfície:Durant la producció, s'utilitza la descalcificació d'alta pressió{0}per garantir l'acabat de la superfície.
Mesures de control de qualitat
- Composició química: l'acer al manganès d'alt-carboni es controla estrictament, sovint amb desgasificació al buit i refinament secundari per eliminar les impureses.
- Assajos mecànics: Validació de la resistència a la tracció (880 MPa per a R260), duresa (260 HB o 350 HB per a carrils amb tractament tèrmic) i resistència a l'impacte.
- Inspecció: proves no-destructives (NDT), com ara proves de corrents de Foucault, proves d'ultrasons i escaneig làser per comprovar si hi ha defectes interns i la precisió dimensional.
RAIL GNEEaplica procediments d'inspecció estrictes, inclosa la mesura del perfil i la inspecció de la superfície, per garantir-ne totsferrocarril uic60compleix les toleràncies requerides abans del lliurament.
Preguntes freqüents
P1: Què és EN 13674-1 per al ferrocarril UIC60?
R: És una norma europea que defineix les dimensions, els graus d'acer, les propietats mecàniques i les toleràncies per als carrils UIC60 (60E1).
P2: UIC60 és el mateix que el ferrocarril 60E1 a les normes EN?
R: Sí, els carrils UIC60 i 60e1 fan referència al mateix perfil de ferrocarril amb diferents sistemes de denominació.
P3: Quin és el pes estàndard del carril UIC60?
R: El pes estàndard del carril 60e1 kg/m és de 60 kg per metre, tal com es defineix per EN 13674-1.
P4: Per què són importants les toleràncies en les especificacions del ferrocarril?
R: Les toleràncies estrictes garanteixen una instal·lació adequada, redueixen el desgast i mantenen l'alineació de la pista al llarg del temps.
P5: Els rails EN 13674-1 són adequats per a línies de càrrega pesada?
R: Sí, amb els graus d'acer adequats com R350HT, poden suportar càrregues pesades i condicions exigents.
RAIL GNEEsubministra UIC60 iferrocarril 60e1d'acord amb EN 13674-1, amb dimensions controlades, propietats mecàniques verificades i qualitat estable del material. Els rails es poden processar a les longituds requerides i subministrar-se amb components de fixació coincidents per a la instal·lació directa. La inspecció cobreix les dimensions del carril 60e1, el pes kg per metre i la precisió del perfil per garantir el compliment dels requisits estàndard. L'embalatge i la càrrega estan disposats per protegir els rails durant el transport i la manipulació.Contacta amb GNEE RAILper obtenir suport per al subministrament ferroviari estàndard EN i la preparació de projectes.