En el camp del transport industrial de gran pes i el trànsit ferroviari de gran trànsit, el ferrocarril lleuger de 30kg GB s’ha convertit en una instal·lació clau per a escenaris d’ús d’alta intensitat amb el seu disseny d’especificacions professionals . Les seves especificacions i paràmetres s’han aconseguit rigorosament i s’ha aconseguit un alt grau d’Unity en termes de capacitat de càrrega, estabilitat i durabilitat .}
El rail lleuger de 30kg GB té una alçada de pista de 100mm . reforça la capacitat de suport vertical de la pista i pot suportar fàcilment el rodatge continu de vehicles grans i resistents
L’amplada del capçal del carril lleuger és de 65mm . El disseny del cap ampli augmenta molt l’àrea de contacte amb la roda, permetent que la càrrega del vehicle es distribueixi uniformement . Aquesta estructura redueix molt la pressió a la superfície de la pista, redueix significativament la velocitat de desgast, s’estén efectivament la vida del servei de la pista i redueix el cost i la freqüència posterior de manteniment {{{{{}
El gruix de la cintura és de 16 mm i la cintura gruixuda proporciona al carril lleuger extremadament fort i la resistència a la torsió . quan es posa en terrenys complexos o amb càrregues dinàmiques pesades, el rail lleuger de 30kg encara pot mantenir una bona força estructural, evitar els riscos de deformació o trencament i proporcionar una protecció sòlida per al funcionament estable a llarg termini del sistema ferroviari .}
El pes teòric del rail lleuger de 30kg GB és de 30 . 19kg/m, que no només compleix els requisits de càrrega pesada, sinó que també té en compte la viabilitat de la construcció . en escenaris de transport pesat com les mines i les fàbriques d’acer, els treballadors de la construcció poden fer una pista eficientment completa i assolir el control de doble del progrés del projecte i la qualitat.