Procés de selecció i construcció de recobriment anti-corrosió per a espigues de carreteres
- Quins són els tipus comuns de recobriments anti -corrosió per a les punxes?
El recobriment galvanitzador en calent és el més utilitzat, amb un gruix de capa de zinc superior o igual a 85 μm, que pot formar protecció d'ànodes sacrificades, i la resistència a l'esprai de sal és de més de 1000 hores . s'utilitza àmplia ({10 - 20 μm), amb aparença brillant i resistència a ruixat de sal de 300 - 500 i resistència a l'aspons El recobriment) té un gruix de 5 - 10 μm, resistència a polvorització de sal de 500 - 1000 hores, protecció ambiental i sense risc d'embrittlement hidrogen . És adequat per a picos de força alta Gruix de 50 - 100 μm, bona aïllament, resistència a la corrosió àcida i alcalí, adequades per a seccions de circuit de pista de ferrocarrils electrificats, resistència a ruixat de sal de {{21} hores, però de cost elevat.
- Com seleccionar els recobriments anti -corrosió per a espigues en diferents ambients?
Les zones costaneres i salines: les zones alcalines necessiten recobriments amb resistència a polvorització de sal superior o igual a 1000 hores . Dacromet o calent - Dip Galvanitzant (engrossida a 100 μm) Es prefereixen els recobriments galvanitzadors o de dacromet . La capa de zinc es pot autoadir Compleix les necessitats bàsiques d’anti -corrosió, aplicables als ferrocarrils de la branca a les zones àrides del nord -oest de la Xina, però l’estat del recobriment s’ha de comprovar tots els 2 - 3 anys . zones industrials (amb la contaminació de base àcida) Els ferrocarrils han d'utilitzar aquest recobriment .
- Quins són els passos clau en el procés de construcció dels recobriments contra la corrosió?
El pretractament és clau . Les espigues han d’estar desgreixades, escabetxades i fosfades per eliminar l’oli de superfície i l’oxidació . El gruix de la pel·lícula fosfa Galvanitzant, les espigues s’han d’immersar en solució de zinc a 450 - 460 graus per a 3 - 5 minuts per assegurar la capa de zinc uniforme . Després de treure el dipòsit, refredar a temperatura ambient i eliminar nòduls de zinc excés El recobriment de dacromet reelaborat . s’aplica amb la immersió o ruixant, amb el gruix de recobriment controlat a 5 - 10 μm, al forn i curat a {{12} graus per formar un zinc - crom composit OFF . El recobriment de pols epoxi ha de ruixar electrostàticament, amb la mida de partícula de pols 80 - 120 μm, curat a {{18} graus per a 15 - 20 minuts per assegurar -se que no es fan forats i es burlen a la coberta i s'adhereixen a més o igual a 5n/cm (creu)
- Com detectar la qualitat dels recobriments anti -corrosió Spike?
La prova de polvorització de sal és la detecció del nucli . Posar la espiga en una caixa de polvorització de sal amb una solució de NaCl 5% . calent: les punxes galvanitzades han de passar 1000 hores sense rovell vermell A diferents parts de la pujada, preneu el valor mitjà . calent - dip galvanitzant més gran o igual a 85 μm, dacromet 5 - 10 μm, epoxy 50 - 100 μm {{14} de desviació que excedeix ± 10% és no qualificat . 1mm × 1mm quadrícula a la superfície de recobriment, desemmotlla després de la enganxada de la cinta . Test de flexió inferior o igual al 5% està qualificada per assegurar -se que el recobriment no és fàcil de desplegar . Recobriment durant la flexió de la instal·lació .
- Quines són les mesures de reparació després de danys als recobriments anti -corrosió?
Es poden reparar danys de petites àrees (menys o iguals a 5mm²) amb pasta de zinc o reparar pintura . Netegeu primer la part danyada, apliqueu la pasta de zinc que s’enrotlli amb el revestiment circumdant . després de curar -se, la protecció de formulari, que es pot utilitzar per a les espies de ferrocarril ordinari Àrea danyada per exposar el metall, ruixar el mateix tipus de recobriment després de la neteja, amb el mateix gruix que el recobriment original . Les punxes ferroviàries d’alta velocitat han de controlar estrictament la qualitat de reparació . 50 - 80 μm, que té una bona compatibilitat amb la capa de zinc original . La resistència a polvorització de sal després de la reparació pot arribar al 80% del recobriment original . epoxy Danys de recobriment epoxi o igual a 3n/cm per evitar la pela secundària .