Actualització del material de coixinet de rail i adaptabilitat millorada a múltiples entorns
- Com s'actualitza el cautxú normal de sota-coixinets de ferro (1 mm de fissura/3 anys) a la boira-salina costanera (50 mg/m³) mitjançant un compost de cautxú-fibra de carboni, i quins són els estàndards?
La mala resistència a la-boira de sal provoca l'enduriment. Actualització: ① NBR +5% fibra de carboni de 3 mm; ② recobriment de fluorocarboni de 3μm; ③ Vulcanització de 160 graus × 20 min. Estàndards: duresa 70-75D, major o igual a 3000 h de resistència a la boira salina, menor o igual a 0,2 mm d'esquerda/3 anys, menor o igual a un 10% de descomposició de l'amortiment. Resultat: vida útil de 10 anys (estàndard de 5 anys), cost un 50% més baix, instal·lació de ferrocarril costaner de 25 t.
- Com optimitzar els coixinets de poliuretà (60% de recuperació elàstica/2 anys) al permafrost alpí (-40 graus, 12 cicles/any) mitjançant nanomodificació, i quins són els requisits?
La congelació-descongelació provoca porus. Optimització: ① 3% 50nm SiO₂; ② 10% polièter poliol (-50 graus Tg); ③ Emmotllament de 15MPa. Requisits: Recuperació superior o igual al 85% després de 15 cicles, Transmissió de vibracions inferior o igual al 45%, Set de compressió inferior o igual al 8%, ajust de carril alpí de 30t. Resultat: 6 anys de manteniment (3 anys abans).
- Com millorar els coixinets de PP modificats (deformació de 2 mm/1 any) al desert (70 graus) mitjançant una modificació resistent a la calor-, i quins són els estàndards?
La temperatura alta provoca relaxació. Modificació: ① 15% fibra de vidre de 5 mm; ② 2% d'antioxidant de fenol impedit; ③ Extrusió de 180-190 graus. Estàndards: major o igual a 120 graus HDT, menor o igual a 0,6 mm de deformació de 70 graus, menor o igual al 8% de decadència a la tracció/1 any, adaptant-se a un carril desert de 25 t. Resultat: Menor o igual a 0,2 mm de desplaçament del carril/any
- Quines diferències hi ha entre els materials per a les-coixinets sota el carril en diferents entorns (costera/alpí/desèrtic) i càrregues per eixos, i què passa amb la desajust?
Diferències: ① Costanera 25t: cautxú-fibra de carboni (Boira de sal-superior o igual a 3000h); ② Alpine 30t: nano-poliuretà (superior o igual al 85% de recuperació); ③ Desert 25t: fibra de vidre PP (més o igual a 120 graus HDT). Desajust: desert amb goma normal: deformació de 3 mm/1 mes, cost de 400k RMB/100 km.
- Com combinar el gruix del coixinet amb les propietats del material i què passa amb una concordança deficient?
Coincidència: ① Cautxú-fibra de carboni: 10 mm (25t); ② Nano-poliuretà: 12 mm (30t); ③ PP modificat: 15 mm (25t). Estàndards: Transmissió inferior o igual al 45% (25t)/40% (30t), Desplaçament del carril inferior o igual a 0,3 mm/any, Compressió inferior o igual al 8%. Coincidència deficient: PP modificat amb 10 mm: 60% de transmissió, 0,4 g de vibració de la travessa, un 25% de manteniment més elevat.