Propietats mecàniques dels clips de primavera i punts clau per a la instal·lació i la posada en servei
- Quins són els principals indicadors de propietat mecànica dels clips elàstics?
Inclouen força de subjecció, deformació elàstica, resistència a la fatiga, etc. La força de subjecció és la força que el clip elàstic sosté el carril. Generalment, la força de subjecció dels clips elàstics de tipus I no és inferior a 8 kN, i la dels clips elàstics de tipus II no és inferior a 9 kN. La deformació elàstica es refereix al grau de deformació del clip elàstic quan està estressat. Una quantitat raonable de deformació pot garantir el seu bon rendiment de amortiment. La força de fatiga reflecteix la capacitat del clip elàstic per resistir la fallada de la fatiga sota càrregues alternes a llarg termini. Per exemple, després d’un cert nombre de proves de fatiga, el clip elàstic no hauria de tenir fallades com la fractura.
- Com seleccionar els clips elàstics amb propietats mecàniques adequades segons les condicions de la línia?
Cal seleccionar els ferrocarrils pesats, a causa de la gran càrrega de trens de l’eix, els clips elàstics amb alta força de subjecció i una gran resistència a la fatiga, com ara els clips elàstics de tipus II o tipus III. En línies d’alta velocitat, per assegurar el bon funcionament dels trens, a més dels requisits per a la força de subjecció, cal que sigui més alta la precisió de la deformació elàstica dels clips elàstics, garantint l’absorció efectiva de xoc en funcionament d’alta velocitat. A les línies mixtes de passatgers generals: les línies mixtes de mercaderies, els clips elàstics de tipus I o millorats es poden seleccionar de forma exhaustiva tenint en compte el volum i la velocitat de trànsit.
- Quines són les precaucions durant la instal·lació de clips elàstics?
Abans de la instal·lació, comproveu l’aspecte del clip elàstic. No hi hauria d’haver esquerdes, deformacions i altres defectes. Durant la instal·lació, assegureu -vos que el clip elàstic s’insereix correctament a les ranures del carril i del clip (o placa de calibre) amb una posició precisa. Utilitzeu eines especials per a la instal·lació per evitar danyar el clip elàstic. Per exemple, utilitzeu un instal·lador de clip elàstic per aplicar la força uniformement per inserir el clip elàstic, assegurant que les forces de subjecció a banda i banda són les mateixes i evitar que les forces de subjecció desiguals a causa de la instal·lació indeguda afecti l’estabilitat de la pista.
- Com depurar i detectar clips elàstics després de la instal·lació?
Després de la instal·lació, utilitzeu una clau de parell per comprovar si el parell d’estrenyiment dels cargols compleix l’estàndard per assegurar -se que els clips elàstics estan fermament instal·lats. Mesureu la força de subjecció dels clips elàstics mitjançant un instrument de mesura de força de subjecció especial i compareu -la amb el valor de la força de subjecció estàndard. La desviació ha d’estar dins del rang admissible. Comproveu regularment l’aspecte dels clips elàstics si hi ha signes de deformació o fractura. Per als clips elàstics que s’han utilitzat durant molt de temps, es poden realitzar proves de rendiment de fatiga de mostres per assegurar -se que el seu rendiment compleix els requisits.
- Com canviaran les propietats mecàniques dels clips elàstics durant l’ús?
A mesura que el temps d’ús augmenta i la càrrega del tren actua repetidament, la força de subjecció del clip elàstic decaurà gradualment i la deformació elàstica també pot canviar. En entorns durs com ara alta temperatura i humitat elevada, el clip elàstic és propens a l’oxidació, donant lloc a una disminució de les propietats mecàniques i la força de fatiga, augmentant el risc de fractura. Per tant, és necessari mantenir i detectar regularment els clips elàstics i prendre mesures corresponents a temps quan es troben canvis de rendiment.