Procés de fabricació del sistema de fixació ferroviària WJ {{0}

Com a component clau de les vies ferroviàries d'alta velocitat, el procés de fabricació delWJ -8 Sistema de fixació ferroviàriaAfecta directament el rendiment del producte i la seguretat de l'operació ferroviària d'alta velocitat, que abasta principalment els enllaços bàsics següents. ​

Projecció i pretractament de matèries primeres

El primer pas per produir el sistema WJ -8 és analitzar estrictament les matèries primeres. Components bàsics com les barres de molla estan fabricats majoritàriament a acer de molla de gran resistència com 60SI2CRA. Aquest acer ha de tenir una bona elasticitat, resistència i resistència a la fatiga. Abans de la producció, cal provar la composició química i les propietats mecàniques de l’acer per assegurar el compliment dels estàndards. Per als plàstics d’enginyeria i materials de cautxú utilitzats en components com ara blocs de calibre aïllant i pastilles de ferrocarril, s’han de provar les seves propietats d’aïllament, resistència envelliment i resistència a la compressió. Després que les matèries primeres siguin qualificades, s’han de pretractar, com ara l’eliminació de l’oxidació de superfície i el redreçament d’acer per assegurar la posterior precisió i qualitat del processament. ​

Processament i fabricació de components bàsics

La tecnologia de processament de diferents components té les seves pròpies característiques. La fabricació de barres de primavera adopta un procés de formació en calent o de formació en fred. La formació en calent requereix escalfar l’acer a una temperatura adequada, segellar -lo a través d’un motlle i, després, apagar -lo i temperar -lo per millorar la duresa i l’elasticitat; La forma en fred es doblega directament i retorça l’acer a temperatura ambient i, a continuació, realitza un tractament d’envelliment per eliminar l’estrès intern després de formar -se. L’espiga espiral es crea mitjançant el procés de forja i, a continuació, es mecanitza per assegurar la precisió del fil. Per tal d’assegurar el bon ajust entre el fil i la carcassa incrustada, el control de tolerància del fil és extremadament estricte. Les peces metàl·liques com els deflectors de calibre es produeixen mitjançant el procés de colada o estampació. El càsting pot fabricar peces amb formes complexes, mentre que l'estampació és adequat per a la producció massiva de peces de forma regular. Després de la producció, es requereix un tractament superficial com la mòlta i el polit per evitar que els burrs afectin l’ús. ​

Muntatge de components i inspecció de qualitat

Un cop finalitzat el processament de cada component, entra a la fase de muntatge. Segons els requisits de disseny, s’instal·len les punxes en espiral, les barres de molla, els blocs de calibre aïllant i altres components a la coixinet de ferro en seqüència per assegurar posicions d’instal·lació precises i connexions ajustades. Després del muntatge, cal una inspecció integral de qualitat. L’inspecció d’aparença comprova si hi ha esquerdes, deformacions, defectes superficials, etc. a les parts; La inspecció de la mida utilitza eines com ara pinces i micròmetres per mesurar si les dimensions clau com el diàmetre del clip de molla i les especificacions del deflector de calibre compleixen els estàndards; La inspecció mecànica del rendiment utilitza equips especials per provar la pressió de la sivella del clip de la molla, la resistència a la tracció en espiral i altres indicadors; La inspecció del rendiment d’aïllament realitza proves de resistència en components com els blocs de calibre aïllant per assegurar-se que compleixen els requisits d’aïllament dels circuits de pista ferroviària d’alta velocitat. ​

Tractament i envasos superficials abans del lliurament

Per tal de millorar la resistència a la corrosió i la vida útil dels components, alguns components han de ser tractats en superfície. Les parts metàl·liques com els clips de molla i les espigues en espiral sovint es galvanitzen i es recobren amb pintura anti-rust per formar una capa protectora a la superfície per aïllar el vapor d’aigua i les substàncies corrosives. Després de completar el tractament de superfície, el sistema WJ -8 s'embala segons diferents especificacions i escenaris d'aplicació. Generalment, s’utilitzen materials d’embalatge a prova d’humitat i col·lisió com ara caixes de fusta i pel·lícules de plàstic per classificar i empaquetar els components i adjuntar certificats de producte, informes de prova i altres documents per assegurar-se que els productes es lliuren en bon estat. ​