Coneixements sobre el rendiment i la selecció de fixacions de barres elàstiques
Quina és la funció bàsica dels clips de ferrocarril?
La funció principal dels clips de rails és proporcionar una força de subjecció contínua i estable per als rails, fixant fermament els rails a les travesses. Pot compensar les forces d'impacte longitudinal i transversal generades durant el funcionament del tren i evitar el desplaçament del carril. Absorbeix les vibracions mitjançant la deformació elàstica, redueix el desgast dels components de la pista i allarga la vida útil. Les característiques elàstiques dels clips del carril també es poden adaptar a l'expansió i contracció del carril causades pels canvis de temperatura, evitant la deformació del carril. A les línies de transport d'alta-velocitat i pesats-, la força de subjecció estable dels clips del rail és crucial per garantir el bon funcionament dels trens.
Quin és el principal estàndard d'implementació dels clips de ferrocarril estàndard nacionals?
Els clips de rail estàndard nacionals implementen principalment l'estàndard TB/T 3395.3-2015, que aclareix els requisits del model, el material i els indicadors de rendiment dels clips de rail. L'estàndard s'aplica a les travesses de formigó de via llastrada amb rails de 60 kg/m (P60) i especifica la força de subjecció mínima dels clips del rail. Per a línies amb diferents requisits de resistència, la norma també subdivideix els paràmetres tècnics dels clips de ferrocarril convencionals i dels clips de ferrocarril de baixa resistència. Durant la producció, s'han de dur a terme una selecció estricta de materials i proves de rendiment d'acord amb la norma per garantir productes qualificats. Aquesta norma coincideix amb altres estàndards de components de via nacionals per formar una especificació completa del sistema de fixació.
Quins són els estàndards d'implementació comuns per als clips de ferrocarril estàndard estrangers?
Els clips de rail estàndard estrangers adopten àmpliament l'estàndard EN 13481-2 Classe D, que és una especificació general per als sistemes de fixació de via europeus. L'estàndard no es limita a models de carril específics i es pot adaptar a qualsevol carril en forma de I-d'acord amb les condicions d'operació de la línia i els requisits d'ample. Té regulacions clares sobre indicadors com ara el rendiment de fatiga i la taxa de canvi de la força de tancament dels clips de rail per garantir l'estabilitat en escenaris d'operació d'alta velocitat. Alguns països també formularan normes suplementàries regionals basades en la norma EN en combinació amb les seves pròpies necessitats. Els mètodes de prova per a clips de ferrocarril estàndard estrangers segueixen els estàndards de la sèrie EN 13146 per garantir l'objectivitat dels resultats de les proves.
Quins són els materials habituals dels clips de ferrocarril?
El material comú dels clips de ferrocarril és l'acer de moll-laminat en calent 60Si2Mn, que té una elasticitat i duresa excel·lents i pot suportar deformacions elàstiques repetides sense fallar. En alguns escenaris especials, s'utilitzen altres acers de molla-d'alta resistència per complir els requisits de força de subjecció més elevats. La selecció de materials ha d'equilibrar la resistència i el rendiment a la fatiga per garantir que els clips del rail no es trenquin ni experimentin atenuació elàstica durant l'ús-a llarg termini. Durant la producció, s'han de dur a terme proves estrictes de composició química i control del procés de tractament tèrmic dels materials per garantir un rendiment estable. Per a línies en entorns corrosius, els clips de rails també estan sotmesos a un tractament de prevenció de l'òxid per allargar la vida útil.
Com seleccionar els clips de rail adequats segons els tipus de línia?
Els ferrocarrils d'-alta velocitat haurien de seleccionar clips de rail amb una força de subjecció elevada (superior o igual a 20 kN) per garantir que els rails no es desplacen durant l'operació a gran-velocitat. Les línies de baixa -resistència han d'utilitzar clips especials de ferro-de baixa resistència amb una força de tancament superior o igual a 6 kN, que s'utilitzen amb plaques base compostes per satisfer les necessitats d'expansió i contracció del carril. Les línies de transport pesats-han de seleccionar clips de ferro-resistents a la fatiga-alta, i el material hauria de ser preferiblement d'acer de molla d'-alta qualitat, que pugui suportar la força d'impacte provocada per grans càrregues per eixos. Es poden seleccionar clips de rail convencionals per a línies de velocitat convencionals per controlar els costos alhora que compleixen els requisits bàsics de força de subjecció. A les regions fredes, s'ha de tenir en compte la resistència a baixa-temperatura del material per evitar la fractura fràgil dels clips del rail en entorns de baixa-temperatura i garantir la seguretat operativa a l'hivern.