Control de defectes interns i proves no-destructives de les juntes soldades de ferrocarril
Quins són els defectes interns més comuns a les juntes soldades de ferrocarril?
Aquests inclouen principalment: penetració incompleta, inclusions d'escòries, porositat, esquerdes, taques grises, microestructura gruixuda, sobreescalfament i segregació. Aquests defectes redueixen significativament la força, la duresa i la vida a la fatiga de l'articulació, i són propensos a una propagació ràpida sota càrregues repetides del tren, provocant una fractura sobtada.
Per què s'han de sotmetre a proves ultrasòniques de-secció completa les juntes soldades per flaix?
Les soldadures de flaix tenen grans superfícies de soldadura, temps de soldadura curts i grans gradients de temperatura, cosa que les fa molt susceptibles a defectes planars (taques grises, penetració incompleta) al centre de soldadura i prop de la línia de fusió. Les inspeccions ordinàries són difícils de detectar aquests defectes; només l'exploració ultrasònica de-secció completa pot cobrir tota la-secció transversal de la soldadura, assegurant que no es perdin cap defecte. Aquest és un requisit obligatori per a les línies de ferrocarril d'alta-velocitat i de transport pesat-.
Quines són les característiques del defecte i els punts clau d'inspecció de les juntes soldades aluminotèrmiques?
La soldadura aluminotèrmica té una estructura fosa i els defectes són majoritàriament volumètrics: porositat, inclusions d'escòries, cavitats de contracció i esquerdes. Les àrees d'inspecció clau són les regions triangulars de la capçalera i la base del carril, ja que aquestes àrees experimenten la major tensió i també són àrees d'alt-risc de defectes. Simultàniament, s'ha de parar atenció a les esquerdes de cristal·lització, que són petites però extremadament perilloses.
Quins són els criteris i principis de manipulació dels diferents defectes?
Tant les normes nacionals com les ferroviàries indiquen clarament que les esquerdes, la penetració incompleta i el sobreescalfament són defectes fatals que s'han de desballestar i tornar a{0}}soldar. La porositat, les inclusions d'escòria i les taques grises es classifiquen segons la mida, la quantitat i la ubicació; la superació dels límits comporta la desqualificació. S'apliquen criteris més estrictes a les àrees crítiques de càrrega-com ara capçals i bases de rails, de manera que no hi ha defectes que superin els estàndards.
Com millorar el rendiment de la primera-passa de les juntes soldades?
Controleu estrictament el tractament de la cara final{0}, els paràmetres del procés de soldadura, la quantitat de canvi i les corbes de tractament tèrmic; realitzar l'eliminació de l'òxid, l'eliminació d'aigua i l'eliminació d'oli abans de soldar per garantir les cares extrems netes; utilitzar equips de soldadura automatitzats per reduir les fluctuacions de l'operació manual; implementar "inspeccionar immediatament després de la soldadura, tornar a treballar immediatament si no està qualificat" i evitar que les juntes defectuoses es posin en producció.