Un coixinet de rail protegeix la travessa de l'abrasió i l'aixafament sota el peu del rail, i està dissenyat per a una característica de deflexió de càrrega{0}}específica. La seva rigidesa inicial és deliberadament baixa, de manera que la càrrega de puntera del clip la comprimeix substancialment, que és el que dóna a la subjecció el seu comportament elàstic. Si el coixinet està plegat, mal-assegut o faltant, la fixació perd la flexió dissenyada i la travessa té l'impacte total.
Pas 1: Preparació de la superfície
Netegeu el seient del rail de formigó abans de col·locar el coixinet. A les obres de construcció i manteniment, s'acumulen al seient la sorra, la pols de llast i les restes d'antics coixinets; Sota càrregues dinàmiques del tren, aquestes partícules s'incorporen al nou coixinet i es molen contra el formigó, desgastant ràpidament el coixinet i danyant el travessiu. El seient ha d'estar sec, pla i lliure de residus-, i s'ha d'eliminar qualsevol residu d'adhesiu o coixinet antic. Una interfície neta també maximitza l'adherència de fricció, evitant que el coixinet camini lateralment sota el trànsit.
Pas 2: Orientació i ajust geomètric
Els sistemes de fixació moderns utilitzen coixinets amb pestanyes, banyes o ales laterals que s'ajusten entre els aïllants o contra l'espatlla. Instal·leu el coixinet amb el costat correcte cap amunt, normalment el costat acanalat on hi ha ranures, i confirmeu que les pestanyes s'enganxen a l'espatlla tal com s'ha dissenyat. No forceu mai un coixinet a una posició on no estigui pla: forçar provoca un pandeig i una concentració d'estrès que fallarà en servei. Els coixinets fabricats correctament es fabriquen amb toleràncies dimensionals ajustades perquè caiguin al seu lloc sense retallar; si un coixinet necessita retallar al lloc, és el model incorrecte per al sistema.
Pas 3: subjecció i inspecció final
Després de baixar el rail al coixinet i aplicar els clips, inspeccioneu el conjunt. El coixinet s'ha d'estendre lleugerament més enllà del peu del rail per ambdós costats, mostrant una cobertura total. Si el coixinet s'extrudeix o es comprimeix molt per un costat, el rail està inclinat o la inclinació és incorrecta; corregiu la posició del rail immediatament perquè el coixinet funcioni dins del seu rang de rigidesa estàtica dissenyat. Un coixinet ben assegut permet que la fixació desenvolupi la seva càrrega de puntera especificada, que és la força de subjecció que manté el rail cap avall i resisteix l'elevació del rail.
Paràmetres tècnics dels materials de coixinets comuns
Coixinet de rail HDPE
| Paràmetre | Unitat | Requisit típic |
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 |
| Resistència a la tracció | MPa | almenys 19 |
| Elongació | % | per sobre de 80 |
| Punt de fusió | C | 125-135 |
| Resistència d'aïllament | ohm | almenys 1x10^10 |
| Duresa | Ribera A | 95-98 |
Coixinet de rail EVA (polietilè 80%, acetat de vinil 20%)
| Paràmetre | Unitat | Requisit típic |
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 |
| Resistència a la tracció | MPa | almenys 15 |
| Elongació | % | per sobre de 500 |
| Punt de fusió | C | 75-95 |
| Resistència d'aïllament | ohm | almenys 1x10^10 |
| Duresa | Ribera A | 90-95 |
Coixinet de rail de goma
| Paràmetre | Unitat | Valor típic |
| Rigidesa estàtica | kN/mm | 90-130 |
| Duresa | Ribera A | 72-80 |
| Resistència elèctrica | ohm | almenys 10^6 |
| Resistència a la tracció abans de l'envelliment | MPa | almenys 12,5 |
| Elongació abans de l'envelliment | % | almenys 250 |
Errors comuns d'instal·lació
Col·loqueu el coixinet sobre un seient de rail brut o humit i després us pregunteu per què es desgasta ràpidament.
Instal·lació del coixinet cap per avall o amb les pestanyes de localització contra l'espatlla equivocada.
Forçar un coixinet que pertany a un sistema de subjecció diferent al conjunt.
Ometeu-vos l'últim control visual i deixeu un coixinet mig-cobert pel peu del rail.
Reutilitzar coixinets danyats o comprimits permanentment d'una secció antiga.
PMF
Quin costat d'un coixinet de rail mira cap amunt?
Normalment el costat acanalat està orientat al rail on s'ajusten les ranures; les pestanyes de localització estan orientades a l'espatlla. Confirmeu amb el dibuix del fabricant, perquè les orientacions difereixen entre els sistemes.
Per què el seient del llit ha d'estar net?
La sorra atrapada sota el coixinet actua com un paper de vidre sota càrrega dinàmica, es desgasta a través del coixinet i danya el formigó. Un seient net també permet que el coixinet desenvolupi una adherència total de fricció.
Com sé que el coixinet té la mida adequada?
Ha de cobrir completament el peu del rail i estendre's lleugerament més enllà d'ell per ambdós costats, amb les seves característiques de localització activades. Si necessita retallar o forçar, és el model equivocat.
Quin és el rang de rigidesa estàtica d'un coixinet de rail de goma?
Els valors típics són 90-130 kN/mm depenent del sistema de fixació, duresa i formulació. L'especificació del projecte defineix el rang requerit.
Es poden barrejar EVA i coixinets de goma en una línia?
La barreja de materials amb diferent rigidesa en la mateixa línia crea un suport desigual i càrregues irregulars a les rodes. S'ha d'utilitzar una família de material i rigidesa per secció, tret que el disseny especifiqui deliberadament una transició.
Com s'han d'emmagatzemar els coixinets del carril abans de la instal·lació?
En una àrea neta i ventilada lluny de la llum solar directa, fonts de calor, oli, dissolvents orgànics i productes químics. Els coixinets emmagatzemats han de quedar plans i descarregats perquè mantinguin la seva forma i propietats elàstiques.