En què es diferencien els sistemes de subjecció per a monorails dels sistemes convencionals de dos-rails?​

Nov 28, 2025 Deixa un missatge

1. Com gestionen els sistemes de fixació l'expansió tèrmica dels rails a les regions desèrtiques?​

Els sistemes de fixació del desert permeten un major moviment del carril (fins a 20 mm) mitjançant clips lliscants i juntes de dilatació. Utilitzen lubricants resistents a la calor-per evitar que s'enganxi el clip a temperatures de 50 graus +. Els elements de fixació estan espaiats per equilibrar l'estabilitat i la flexibilitat, amb la tensió ajustada estacionalment per tenir en compte els canvis de temperatura extrems. Els components d'acer inoxidable resisteixen la corrosió-induïda per calor, allargant la vida útil en condicions àrides.​

 

2. Quins són els requisits de manteniment dels diferents sistemes de subjecció en zones urbanes-de gran trànsit?​

Els sistemes urbans de gran-trànsit (p. ex., metro) requereixen inspeccions setmanals de la tensió del clip i comprovacions mensuals de corrosió. Els clips elàstics es tensen cada trimestre, mentre que els sistemes cargolats necessiten una verificació del parell cada 6 mesos. Els elements de fixació urbans sovint utilitzen dissenys de-alliberament ràpid per minimitzar el temps de tancament de les vies durant el manteniment. Els components-que amortiguen el soroll (p. ex., coixinets de goma) es substitueixen anualment per mantenir el rendiment.

 

3. En què es diferencien els sistemes de fixació per a monorails dels sistemes convencionals de dos-rails?​

Els fixadors de monorail asseguren un únic carril a estructures elevades, utilitzant clips laterals i verticals per resistir la inclinació. Són lleugers (alumini o compost) per reduir la càrrega estructural i tenen una alineació precisa (± 0,2 mm) per a l'estabilitat de la guia. Els sistemes convencionals se centren en el manteniment de l'ample entre dos rails, mentre que els fixadors monorail prioritzen la distribució vertical de la càrrega i la compatibilitat amb les rodes de guia del tren.

 

4. Quines innovacions en la tecnologia de recobriment milloren la durabilitat del sistema de subjecció?​

Els recobriments avançats inclouen zinc-reforçat amb grafè, que duplica la resistència a la corrosió en comparació amb la galvanització estàndard. Els compostos de polímer-ceràmics protegeixen contra l'abrasió i les altes temperatures, ideals per a zones industrials. Els recobriments autorreparables amb microcàpsules alliberen inhibidors de la corrosió quan es ratllen, ampliant els intervals de manteniment entre 2 i 3 anys. Aquests recobriments es posen a prova mitjançant proves de polvorització de sal de 1.000 hores per garantir el rendiment

 

5. Com aborden els sistemes de fixació en climes freds l'acumulació de gel i l'acumulació de gel?

Els sistemes de-clima fred utilitzen materials-resistents a les gelades (p. ex., coixinets de goma de-baixa temperatura) per evitar la fragilitat. Inclouen recobriments repel·lents de gel-per evitar que els residus congelats s'enganxin clips. Els elements de fixació es munten per sobre de les possibles línies de gelada, amb funcions d'alçada ajustable per compensar l'elevació. A les zones-propenses a la neu, estan dissenyats per eliminar la neu, reduint els riscos de càrrega i formació de gel.