Com es fabriquen les plaques d'unió de ferrocarril?
Plaques d'unió de railEs fabriquen mitjançant tres mètodes principals: fosa, forja i laminació. En la fosa, el metall fos s'aboca en un motlle, mentre que la forja utilitza calor i pressió per donar forma al metall. El laminat consisteix a fer passar l'acer escalfat a través dels corrons per aplanar-lo i donar-li forma, i s'utilitza sovint per a plaques laminades en calent-estàndards.
Càsting
- Procés:L'acer fos, sovint acer al carboni com el QT400-18, s'aboca en un motlle prefabricat per formar la forma de la placa d'unió.
- Avantatges:Aquest és un mètode comú i sovint-eficaç.
- Aplicació:S'utilitza per a una varietat de plaques, amb la capacitat de crear dimensions precises.
Forja
- Procés:Un blanc metàl·lic s'escalfa i després es dóna forma amb premses o martells d'alta-pressió.
- Avantatges:Capaç de produir plaques duradores amb una alta capacitat de producció anual.
- Aplicació:Sovint s'utilitza per a aplicacions de gran-ocupació o de gran-exigència.
Rodant
- Procés:L'acer s'escalfa i després es fa passar per una sèrie de corrons per reduir-ne el gruix i donar-li forma. A continuació, les plaques resultants es punxen i es tallen a mida i forma, sovint amb forats pre-perforats.
- Avantatges:Aquest mètode s'utilitza per produir un gran volum de plaques que poden complir amb estàndards específics.
- Aplicació:Un mètode de desenvolupament ràpid que s'utilitza per a plaques d'unió estàndard-laminades en calent.
Tipus de travesses de ferrocarril de GNEE RAIL
1. Fundició de traves de ferrocarril
La placa d'unió pot ser de fosa o d'acer fos, depenent de la càrrega i del tipus de rails. El ferro colat pot ser del tipus soldat o fabricat, depenent dels requisits dels clients.
- Nom:placa d'unió de ferro de fosa
- Tipus:Aplicable al carril UIC54, UIC60, ferrocarril de 50 kg, carril de 60 kg, S49 i mida segons la comanda
- Material:QT500-7 o QT450-10 (acer baix en carboni o acer alt en carboni per forja i acer baix en carboni S275JR, Q235, etc. per laminació.)
- La norma fa referència a:UIC864-6
2. Plaques d'unió de ferrocarril d'una sola espatlla
Per a les plaques de corbata d'una sola espatlla, l'espatlla està dissenyada a l'extrem de camp de la placa. L'extrem curt de la placa o l'extrem d'ample es col·loca dins de la via del ferrocarril, i per això sempre es requereix l'amplada de la base del carril als clients. Les plaques de corbata d'una sola espatlla s'utilitzen normalment per rails de pes que van des de 56 lliures fins a 100 lliures.
3. Plaques d'unió de ferrocarril de doble espatlla
Actualment s'utilitza el tipus de doble-espatlla. Els tipus d'espatlla única-antigues eren adaptables a diferents amplades de rail, amb l'espatlla única col·locada a l'exterior (costat del camp) dels rails.
4. Enganxeu les plaques de lligam doble per ferrocarril
L'HTTP, el nom complet del qual és la placa de corbata doble de ganxo, s'utilitza àmpliament per als desviaments situats darrere dels fons de l'interruptor. Per tal d'assegurar l'espaiat de l'enllaç, l'HTTP s'utilitza sovint per parelles a una sola corbata.
Diferents varietats disponibles:
- Per a la placa de doble corbata de ganxo de 3/4'': L23, L27, L31, LR23, LR27, LR31, H23, H27, H31.
- Per a la placa de doble corbata de ganxo d'1 polzada: L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, H29, H33, H37, H41.
Al mercat, les varietats de 3/4'' i 1'' de gruix són més populars a Amèrica del Nord. Amb una línia de producció moderna, el nostre taller és modern i especial i som capaços de produir aquests productes per 1000 MTS anuals.
Les plaques d'unió del ferrocarril tenen un paper important per garantir la seguretat del ferrocarril i els viatgers. Té la funció de suportar els rails i protegir les travesses.RAIL GNEEus pot oferir una placa d'unió de ferrocarril fiable i d'alta qualitat i tots els nostres productes són inspeccionats per un conjunt complet d'instal·lacions d'inspecció al centre de qualitat. Les plaques base de ferrocarril estàndard i personalitzades estan disponibles segons el vostre dibuix i mostra.