Com es fabriquen les plaques de goma de rails?

Coixinet de ferrocarril, és una placa de goma de rail entre la placa d'unió del rail i el peu del rail, feta de poliuretà elàstic, que s'interposa entre els rails d'acer i les travesses per reduir la fricció i l'impacte. Els coixinets del rail es subjecten dins d'un sistema de subjecció mitjançant puntes de cargol o cargols de rail als llaços de la travessa. Està dissenyat per augmentar l'elasticitat de la superestructura, reduir els xocs i les vibracions al sistema ferroviari. El coixinet del rail està format per cautxú o plàstic per amortir els cops i les vibracions que afecten el tren i la via. Normalment, començant per establir una rigidesa baixa per tal de fer que el clip de molla tingui una deformació relativa més gran, cosa que pot garantir que el coixinet del rail es mantingui en contacte estret amb el rail, fent que el coixinet del rail tingui un millor paper.

Com es fabriquen les plaques de goma de rails?

Les plaques de cautxú de rails es fabriquen barrejant compostos de cautxú específics amb additius, donant-los forma mitjançant premsa en calent o modelat per injecció, curant (vulcanitzant) amb calor i pressió per obtenir força, i després retallant i proves de qualitat per assegurar-se que compleixen amb precisió la rigidesa, la durabilitat i les necessitats dimensionals per a l'ús ferroviari, proporcionant absorció de cops i distribució de càrrega.

• Preparació de compostos de cautxú
• Mesclat amb un mesclador intern o un molí de dos-rotllets. Pel que fa al mesclador intern, les matèries primeres es processen per fase única o doble, durant la qual es finalitza el masterbatch preparat amb antelació afegint agents de curat al molí de doble rotllo.
• Formació i curat
• Emmotllament per compressió o injecció
• Talla de productes finals
• A punt per al seu ús

Coixinet de rail amb tacs i ranures

Els coixinets de ferrocarril amb tacs i ranures poden adaptar-se a la creixent tracció i càrregues per eixos dels trens de transport pesat-a mesura que la indústria del trànsit ferroviari es desenvolupa ràpidament. La deformació per flexió i cisalla proporciona una alta resistència, la taxa de recuperació elàstica és ràpida. A més, sota l'acció de la força dinàmica vertical, l'amplitud sísmica de deformació és gran i la rigidesa dinàmica és baixa.

Coixinet de rail amb tacs

El disseny amb tacs juntament amb el seu material elastòmer natural o sintètic condueix a una gran resiliència i resistència a l'abrasió. També poden proporcionar una excel·lent atenuació de l'impacte, supressió de soroll, via ampliada i vida útil del llast. Com que poden adaptar-se a velocitats més altes i millorar la comoditat dels passatgers, els coixinets de ferrocarril amb tacs es converteixen en una opció molt habitual a tot el món.

Coixinet de rail acanalat

Hi ha ranures a la superfície superior del coixinet de goma, que poden garantir que la part inferior del rail estigui sempre en contacte estret amb el coixinet de goma, reduint el desgast del coixinet de goma. La part central del coixinet de goma es fixa amb una xapa d'acer per reforçar la rigidesa lateral del coixinet de goma. El gruix de la xapa d'acer és molt prim, que és fàcil d'enrotllar per al transport.

GNEE RAIL ha desenvolupat una gamma de-coixinets elàstics de rail d'alt rendiment per a requisits de rigidesa i diverses àrees d'aplicació-des de tramvies passant per ferrocarrils d'ample estàndard fins a línies de transport pesat, especialment aquelles per a sistemes de fixació de rails tipus E- i sistemes de fixació de rails tipus SKL amb material de HDPE/EVA/goma, respectivament, amb les següents propietats.

Per a més informació: poseu-vos en contacte ara!