Escenaris de rendiment i aplicació d’aïllament de la placa de peix
- Per què els ferrocarrils electrificats necessiten plaques aïllades?
Els ferrocarrils electrificats formen un bucle a través de carrils. Si les plaques són conductores, causaran curtcircuits al circuit de la pista, interferiran amb la transmissió del senyal i afectaran el despatx de tren i el funcionament segur. Les plaques aïllades poden bloquejar el corrent a través de les articulacions, garantint que cada secció del circuit de la pista funcioni de manera independent, de manera que els equips de senyal puguin detectar amb precisió la posició del tren. A més, el rendiment d’aïllament pot evitar que el corrent perdut corroï els carrils i les instal·lacions metàl·liques circumdants, ampliant la vida útil dels equips.
- Quins són els principals materials aïllants de les plaques aïllades? Quines són les seves característiques?
El plàstic reforçat per fibra de vidre (FRP) té un bon aïllament, una gran resistència mecànica i una forta resistència a la corrosió, adequada per a ambients humits, però el cost és elevat. El material compost de resina epoxi té una alta resistència a l’aïllament i una bona resistència a la calor, que es pot utilitzar en ambients des de -40 a 120 graus, però la seva resistència a l’impacte és lleugerament feble. La placa de tela de resina fenòlica té un rendiment d’aïllament estable i un preu baix, però una mala resistència a l’aigua, adequada per al seu ús en zones seques.
- Quins són els requisits per a la resistència de l’aïllament de les plaques aïllades? Com detectar -lo?
La resistència d’aïllament de les plaques aïllades per als ferrocarrils electrificats ha de ser superior o igual a 10¹⁰ω per assegurar l’efecte del corrent de bloqueig. Durant la detecció, s’utilitza un provador de resistència d’aïllament, amb elèctrodes connectats a les parts metàl·liques als dos extrems de la placa de peix i s’aplica un voltatge de CC de 500V per mesurar el valor de resistència. Abans de la detecció, cal netejar la superfície de la placa per eliminar oli i humitat per evitar afectar la precisió de la mesura . 10% de cada lot es mostra per a la detecció i, si no es qualifica, tot el lot es reelabora.
- Quina és la diferència estructural entre les plaques ordinàries i les plaques aïllades?
Les plaques ordinàries són d’estructura de metall integral sense capes d’aïllament i estan directament connectades a les baranes a través de cargols, amb una bona conductivitat. Les plaques aïllades estan equipades amb mànigues d’aïllament i pastilles d’aïllament a les parts de contacte entre el cos metàl·lic i els cargols, i les parts metàl·liques estan separades per materials aïllants per formar una barrera de corrent. A més, els cargols de les plaques aïllades també es tracten amb un recobriment d’aïllament per evitar que el corrent es realitzi a través dels cargols, mentre que els cargols de les plaques ordinàries són de materials conductors.
- En quins escenaris especials s’han d’utilitzar plaques de peix aïllades?
S’han d’utilitzar a la separació del circuit de pista en seccions de blocs automàtics per assegurar la independència dels senyals a cada secció de blocs. A les parts de conversió de la participació dels ferrocarrils electrificats, calen plaques aïllades per evitar que el corrent interfereixi amb el circuit de control de participació. Les juntes ferroviàries en túnels i en ponts han d’utilitzar plaques aïllades perquè l’entorn humit és propens a fuites. Les juntes ferroviàries a les travesses de ferrocarril i a nivell de carretera també han d’utilitzar plaques aïllades per evitar el corrent perdut que afecti les instal·lacions circumdants.