Propietats elàstiques de les pastilles de ferrocarril i l’absorció de vibracions de pista
- Quins són els paràmetres principals de les propietats elàstiques de les pastilles ferroviàries?
Els paràmetres principals inclouen el mòdul elàstic, la rigidesa estàtica, la rigidesa dinàmica i la relació d’amortiment. El mòdul elàstic reflecteix la capacitat del material per resistir la deformació; Un mòdul elàstic inferior indica una millor elasticitat. La rigidesa estàtica és la relació d’estrès amb tensió sota càrrega estàtica; Una menor rigidesa estàtica produeix un millor amortiment de vibracions. La rigidesa dinàmica reflecteix les característiques de deformació sota càrrega dinàmica; La menor rigidesa dinàmica indica un millor amortiment de vibracions dinàmiques. Una proporció d’amortiment més elevada indica una major capacitat d’absorció d’energia i un millor amortiment de vibracions.
- En què es diferencien els coixinets amb diferents propietats elàstiques en la seva efectivitat en els carrils d’amortiment?
Les coixinetes d’elasticitat d’alta - (com ara les pastilles de goma) tenen un mòdul elàstic baix i una baixa rigidesa estàtica, que absorbeix efectivament la vibració del tren i la reducció del soroll de la pista. S’utilitzen àmpliament en el trànsit ferroviari urbà i poden reduir el soroll per 5 - 10 decibels. Els coixinets d’elasticitat baixa - (com ara les pastilles de plàstic dur) tenen una elasticitat deficient i una vibració feble, però tenen una càrrega elevada - i són adequades per a ferrocarrils de càrrega pesada, on poden reduir la deformació excessiva del coixinet.
- Com s’han de seleccionar les propietats elàstiques de les pastilles de ferrocarril en funció de la velocitat del tren?
Els trens de velocitat alts - experimenten freqüències de vibració altes durant el funcionament, requerint pastilles amb baixa rigidesa dinàmica i una elevada proporció d'amortiment. Per exemple, les pastilles de goma amb un mòdul elàstic de 30 - 50 MPa són adequats per absorbir eficaçment les vibracions de freqüència altes - i millorar la comoditat del passeig. Els trens de baixa velocitat experimenten freqüències de baixes vibracions, que requereixen requisits d’elasticitat relativament baixos. Les coixinetes amb una rigidesa estàtica lleugerament més elevada, com les pastilles de plàstic, es poden utilitzar per assegurar un amortiment bàsic de les vibracions alhora que redueix els costos.
- Com canvien les propietats elàstiques de les pastilles de subrail amb el pas del temps?
Després de llarg - Ús del terme, els PAD experimenten la pèrdua d'elasticitat a causa de l'envelliment material i la fatiga. D’aquesta manera augmenta el mòdul elàstic, la rigidesa estàtica i dinàmica i redueix l’efecte d’amortiment de la vibració. Per exemple, després de 3-5 anys d’ús, l’elasticitat de les pastilles de goma pot disminuir un 20%-30%, donant lloc a un augment de la vibració de la pista. Els factors ambientals com les altes temperatures i els raigs ultraviolats també poden accelerar la pèrdua elàstica i reduir la vida útil del coixinet.
- Com puc verificar que les propietats elàstiques de les pastilles de subrail compleixen els requisits de funcionament?
Utilitzeu una màquina de prova de material per provar el mòdul elàstic i la rigidesa estàtica. Apliqueu diferents càrregues estàtiques, mesureu la deformació i calculeu els paràmetres rellevants. Utilitzeu equips de proves dinàmiques per examinar la rigidesa dinàmica i les relacions d’amortiment, simuleu les càrregues dinàmiques del tren i analitzeu les característiques de transmissió de vibracions. Proveu regularment la pista de vibració i soroll. Si els nivells de vibració o soroll superen els estàndards, les propietats elàstiques del coixinet no poden complir els requisits i requereixen substitució.