Causes i prevenció de l'escallada del ferrocarril
Què és l'esquinçament / raspat del carril?
L'escallada / raspat del rail es refereix al fenomen de flocs o trossos de metall que es desprenen o es desprenen de la superfície del cap del rail. És causat principalment per la fatiga de contacte, la concentració d'estrès i els defectes del material, i és un dany típic per fatiga superficial dels rails.
En quins trams es produeix principalment l'esquerdament/raspallament del carril?
Es produeix principalment en corbes de -radi petit, línies de càrrega pesada-, seccions de frenada, zones de desviació i ubicacions amb una gran tensió de contacte entre les rodes-ravells. En aquestes seccions, la compressió repetida de la-roda i el lliscament condueixen fàcilment a esquerdes per fatiga superficial.
Quines són les principals causes de l'escallada/raspallament?
L'excés d'esforç de contacte de les rodes-, els defectes inicials a la superfície del carril, la lubricació insuficient, la superfície del carril desigual, la duresa del material desigual i la fatiga-a llarg termini poden fer que les esquerdes s'expandeixin gradualment i es formen esquitxades o rascades.
Quins són els perills d'esquerdes o rascades per al funcionament del tren?
Agreuja l'impacte de la-roda, augmenta la vibració i el soroll i, en casos greus, provoca canvis bruscos a la superfície del carril, afectant l'estabilitat del tren. Els residus esquinçats també poden accelerar el desgast dels components i fins i tot afectar la seguretat del funcionament del tren.
Com prevenir i controlar l'esquinçament / raspat del rail? Es seleccionen rails d'acer resistents al desgast-alta resistència-, es millora la concordança entre rodes-, es millora la lubricació de les corbes, es millora la suavitat de les vies, s'implementa el rectificat preventiu del rail i es realitza una detecció regular de defectes per detectar i tractar ràpidament les esquerdes de fatiga primerenques.